Pearl -Harbor hujumi

Pearl -Harbor hujumi

1941 yil 7 -dekabrda yapon bombardimonchilari Pearl -Harborga hujum qilishganidan ko'p o'tmay, NBC radiosi muxbiri X. Kaltenborn Tinch okeanida sodir bo'layotgan voqealar bilan xalqni xabardor qiladi.


Bu erda ’s Pearl Harbor hujumining haqiqiy hikoyasi

"Pearl Harbor" so'zlari Amerika tarixida faqat "Alamo" va "9-11" bilan raqobatlashgan tasvirlar va his-tuyg'ularni uyg'otadi. Prezident Franklin Delano Ruzvelt kutilmagan hujumdan keyin aytganidek, 1941 yil 7 -dekabr "yomon kunlarda yashaydigan sana". Hujumning 75 yilligi munosabati bilan MOQ uning qanday tushgani haqida qisqacha ma'lumot:

Pearl -Harborga jo'nagan samolyotlarning birinchi to'lqini Yaponiyaning Shokaku tashuvchisidan uchishga tayyor. (Surat: Yaponiya Mudofaa vazirligi arxivi)

Yaponiya ishchi guruhi oltita tashuvchidan iborat edi. Akagi, Kaga, Sūryū, Xayrū, Shukuva Zuikaku - jami 408 ta samolyot (360 ta bombardimonchi, 48 ta qiruvchi).

Pearl -Harbor hujumining birinchi to'lqini paytida yapon bombardimonchilaridan birining surati. (Yaponiya Mudofaa vazirligi arxivi)

Pearl -Harborga hujum ikki to'lqinda sodir bo'ldi. 183 samolyotning birinchi to'lqini (oltitasi parvarishlash muammolari tufayli ucha olmadi) 1941 yil 7 dekabrda mahalliy vaqt bilan 7:48 da Amerika havo maydoniga o'tdi. Ajabo va fojiali tarzda, birinchi to'lqin Oaxuga yaqinlashganda, uni AQSh armiyasining SCR-270 radarlari Oaxuning shimoliy uchi yaqinidagi Opana punktida aniqladilar. Operatorlar nishon haqida xabar berishdi, lekin ularning boshlig'i, ingichka odamlarni ushlab turish markazining yangi tayinlangan ofitseri, taxmin qilishicha, bu Kaliforniyadan oltita B-17 bombardimonchi samolyotining kelishi edi.

Yaponiyalik jangchilar kirib kelayotgan bir qancha Amerika samolyotlarini urib tushirishdi.

Birinchi to'lqinli bombardimonchilar "poytaxt kemalari" ni - samolyot tashuvchilarni (mashhur portda emas) va jangovar kemalarni olib chiqishlari kerak edi, nollar esa amerikalik jangchilarni uchirmaslik uchun Ford maydonini o'rab olishdi.

(“Tora, Tora, Tora va#8221 dan GIF)

Klassik xabar: "Pearl Harborga havo hujumi. Bu burg'ulash emas ”, - deb javob berdi Gavayining birinchi katta qo'mondoni Patrol Wing Two shtab -kvartirasidan.

Bu past darajadagi ogohlantirish holatiga qaramay, ko'plab amerikalik harbiylar hujum paytida samarali javob berishdi. Kichik Jo Taussig, USS bortida Nevada, kema zenit quroliga buyruq berdi va og'ir yarador bo'ldi, lekin postda bo'lishda davom etdi. Qo'mondon F. J. Tomas kapitan yo'qligida Nevada shtatiga buyruq berdi va kema ertalab soat 9:10 da erga tushguncha uni yo'lda qoldirdi. Aylvinbortida faqat to'rt zobit bor edi, hamma praporshiklar, bir yildan oshmagan dengiz vazifasi bilan u 36 soat davomida dengizda ishlagan, shundan so'ng qo'mondoni bortga qaytishga muvaffaq bo'lgan. USSni boshqaruvchi kapitan Mervin Bennion G'arbiy Virjiniyau o'z askarlarini USSga urilgan bomba parchalari bilan parchalanib ketguncha boshqargan Tennessi, yonboshladi.

171 samolyotning ikkinchi to'lqini (to'rttasi havoga chiqmadi), birinchisi Hikxem, Kanehoe va Ford aerodromlariga (Pearl -Harborning o'rtasida) e'tibor qaratib, angarlarni chiqarib, samolyotlarni tashlab yuborganidan ko'p o'tmay paydo bo'ldi. parvoz liniyalarida. Ikkinchi to'lqin, shuningdek, birinchi to'lqindan omon qolgan jangovar kemalardan keyin ham o'tdi.

Hammasi bo'lib, 2403 amerikalik halok bo'ldi va 1178 kishi yaralandi. O'n sakkizta kema cho'kib ketgan yoki suv ostida qolgan, shu jumladan beshta jangovar kema. Hujum paytida halok bo'lgan yoki yaralangan amerikaliklarning hammasi jangovar bo'lmagan, chunki hujum sodir bo'lganida urush holati bo'lmagan. (Hujum keyinchalik urush jinoyati deb topildi, chunki Yaponiyadan urush e'lon qilinmagan.)

Hujumdan so'ng, 15 ta "Shon -sharaf" medali, 51 ta dengiz xochlari, 53 ta kumush yulduzlar, to'rtta dengiz floti va dengiz korpusi medali, bitta faxriy uchish xochi, to'rtta xizmat ko'rsatgan xochlari, bitta xizmat ko'rsatganlik uchun medal va uchta bronza yulduzi medali bilan taqdirlangan. Pearl -Harborda jangda ajralib turadigan amerikalik harbiy xizmatchilar.

FDR Pearl -Harbor hujumidan keyin Kongressga murojaat qilib, bu voqeani shafqatsiz yashaydigan “ sana deb atadi. ” (Surat: Kongress arxivi)


Hikoyalar

Jo Jorj - Jo oltita USS hayotini saqlab qoldi Arizona u USS -dan chiziq tashlaganida, kemachilar kemada qolib ketishgan Vestal, ta'mirlash kemasi USS yonida to'xtadi Arizona hujum paytida.

Everest Kapra - & quot; Yaponlar 1941 yil 7 -dekabrda Pearl -Harborga hujum qilishganida ajablanarli joyi yo'q edi. Ko'pchiligimiz buni kutgandik, lekin aniq sanasi yo'q edi. & Quot

Sesil V. Kamp - & quot; 1941 yil 7 -dekabr kuni ertalab men [USS Yuta shtati] portidagi dvigatellar zalidagi soatni bo'shatdim. Taxminan 20 daqiqa turdim, birinchi torpedo port tomonidagi kemaga tegdi

Gino Gasparelli - & quot; 1941 yil 7 -dekabrda mening navbatchilik stantsiyam Gavayi orollaridan biri bo'lgan Oaxu orolidagi Viler maydonida edi. Wheeler Field oroldagi eng yirik qiruvchi havo bazasi edi. Baza butun hafta davomida 1941 yil 6 -dekabr, shanba kuni ertalabgacha ogohlantirish holatida edi

Sterling Keyl - 1941 yil 7 -dekabr kuni ertalab Sterling Keyl uzoq tungi ishni tugatdi. U Dengiz flotida farmatsevtning turmush o'rtog'i edi, o'zini Illinoys shtatidan "chorvachi bola" deb atadi. "U dengizchilar dori-darmon olgan dispanserda ishlagan. Chiqish tugagandan so'ng, u jangovar kema ustidan uchayotgan samolyotlarni payqadi.

Jo Morgan - Jo Ford orolida edi, bomba 1941 yil 7 -dekabrda tusha boshladi. U angarga yugurdi va o'q, bomba va portlashlar g'azabidan o'zini himoya qiladigan ulkan I nurini topdi.

Lesli Vernon & quot; Qisqa so'zlar & quot; - Kema bugleri ertalabki ranglarga birinchi marta qo'ng'iroq qilganidek, Les ham quyoshdan Ford oroli tomon sho'ng'ayotgan samolyotlarni payqadi.

Robert Kinzler - bombalar tusha boshlaganda Robert Pearl -Harborda bo'lmagan. U Schofield kazarmasida joylashgan edi. Uning qarash nuqtasi portdagi do'zaxdan bir necha chaqirim narida edi, lekin shunga qaramay, bu tajriba juda ta'sirli edi.


Pearl -Harborga hujum

Pearl -Harborga qilingan hujum bir necha soat davom etgan qisqa ish edi, lekin u Yaponiya armiyasidan bunday ilg'or dengiz va aviatsiya strategiyasini kutmagan Amerikani lol qoldirdi. Hujum Amerikaning Ikkinchi Jahon Urushida ishtirok etishiga olib keldi va shu zahotiyoq urush davrida ommaviy ishlab chiqarishni talab qildi.

Sana
1941 yil 7 -dekabr

Manzil
Pearl -Harbor, Gavayi

Urush
Ikkinchi jahon urushi

Jangchilar
Yaponiya VS AQSh

Natija
Yaponiya g'alabasi

1941 yil 7-dekabr, yakshanba, Gavayi vaqti bilan soat 6:00 da, Imperator flotining oltita samolyot tashuvchisi Tinch okeanining kulrang shamoliga aylandi. Kemalar to'g'ridan -to'g'ri shamolga ko'tarilib, mashaqqatli mashg'ulotlar natijasida aniqlik bilan samolyotlarni uchira boshladilar.

Amaliy mahorat bilan 183 ta samolyot tipidagi samolyotlar-qirq Nakajima B5N torpedo samolyoti, B5N qirq to'qqizta bombardimonchi samolyoti, Aichi D3A ellikta bombardimonchi samolyoti va qirq uchta Mitsubishi A6M Zero qiruvchi samolyoti. Pearl -Harbor janubdan 230 milya narida joylashgan. Bu orada, kreyserdan skaut Chikuma portni tekshirib, amerikaliklar beparvo bo'lib tuyuldi.

Birinchi to'lqin Pearlga o'tishi kerak edi, yaponiyalik diplomatlar Yaponiyaning Vashington talablarini qabul qilishdan bosh tortganidan taxminan o'ttiz daqiqa o'tgach. Ammo Tokiodan kelgan xabarni hal qilish juda uzoq davom etdi, shuning uchun missiya kutilmaganda davom etdi. Pearl-Harborga qilingan hujum butun Amerika bo'ylab g'azabni qo'zg'atdi va V-J kunigacha hech qachon to'xtamagan g'azabni qo'zg'atdi.

Etakchi otryadlar janub tomon qanotlaganda, Kido Butay ma'lumot sifatida davom etdi. 7:15 da 168 samolyotning ikkinchi to'lqini o'z kemalarini ko'tardi, ular ellik to'rt darajali bombardimonchi, etmish sakkizta sho'ng'in va o'ttiz oltita qiruvchi.

Maqsad ustidagi birinchi B5N o'n olti edi Soryu va Xiryu. Ford orolining shimoli -g'arbiy qirg'og'idagi tashuvchilarga ma'lumot berish uchun ular USS maqsadli kemasini yo'q qilib, boshqa maqsadlarga intilishdi. Yuta (BB-31, AG-16 qayta nomlangan) va kreyserga zarar etkazish.

AkagiTorpedo otryadi halokatli hujumga o'tdi. Nakajimalar portning shimoliy qirg'og'idan Hikam -Fild va yonilg'i baklari fermasi oralig'ida suzishdi, so'ng suv ustida pastga siljishdi. Oltmish besh futda yuz mil tezlikni bosib o'tib, ular har bir brifing bo'yicha joylashtirildi va hujum sarlavhalariga o'girildi. Chorak mil narida Battleship Row bo'ylab kulrang monolitlar yotardi.

O'ttiz oltita torpedadan tushdi, ehtimol o'n to'qqiztasi o'z nishonlarini topdilar. Eng og'ir zarba bo'ldi G'arbiy Virjiniya (BB-48) va Oklaxoma (BB-37) Battleship Row boshidagi tashqi kemada. Kaliforniya (BB-44), boshqalardan ancha oldinda, ko'proq e'tiborni tortdi va ikkita zarbani oldi va asta-sekin loyga joylashdi.

Beshta torpedo samolyoti urib tushirildi, ularning hammasi keyingi to'lqinlardan himoyachilar javob berib, jang qilishdi. Harakatdan keyingi hisobotlar shuni ko'rsatdiki, ko'pchilik kemalar ikki-etti daqiqada o't o'chira boshladi.

Pearl -Harborga qilingan birinchi hujumdan deyarli yarim soat o'tib, 8:40 da, ikkinchi to'lqinli 167 samolyot boshqarildi. ZuikakuKatta aviator, leytenant qo'mondon Shigekazu Shimazaki. Torpedo samolyotlari ishtirok etmadi, lekin Nakajima darajasidagi ellik to'rtta bombardimonchi uchta havo bazasini urdi. Yetmish sakkizta Aichi sho'ng'inchilariga portda kreyserlari bo'lgan har qanday tashuvchi tayinlandi. Taxminan uch nolga yaqin qiruvchi samolyotlar Xikam va Bellows Fields va Kaneohe harbiy havo stantsiyasidan havo ustunligini aniqladilar.

Ikkinchi to'lqin shimolga ketganda, butun hujum ikki soat davom etmadi - 7:55 dan 9:45 gacha. Yaponiyaliklar Oaxuni jismonan ham, hissiy jihatdan ham hayratda qoldirdilar.

Pearl -Harborga qilingan hujumda 2335 AQSh harbiy xizmatchisi va 68 tinch fuqaro halok bo'ldi.

Arizona vayron qilingan va Oklaxoma hisobdan chiqarilgan. Pensilvaniya va Merilend engil shikastlangan va tezda xizmatga qaytgan, lekin 1943 yilgacha hech qanday chora ko'rmagan. Tennessi va Nevada 1942 va 43 yillarda qayta jihozlangan Kaliforniya va G'arbiy Virjiniya 1942 yilda uchta kreyser va uchta esminets ta'mirlandi yoki qayta qurildi. Nihoyat, miner qatlami cho'kdi, lekin 1944 yilda ta'mirlandi va ishga tushdi.

Birlashgan Armiya-Dengiz-Dengiz samolyotlarining yo'qolishi 175 ga yaqin edi, ular darhol vayron qilingan va yigirma beshtasi ta'mirdan chiqarildi. 150 ga yaqin odam kamroq zarar ko'rdi.

Yaponlar yigirma to'qqizta samolyotni va oltmish besh kishini, asosan, samolyot ekipajini, lekin beshta miniatyura suv osti kemasida o'nta dengizchini yo'qotdilar.

Bu maqola Pearl -Harbor hujumi haqidagi postlarning katta tanlovining bir qismidir. Ko'proq ma'lumot olish uchun, Pearl -Harborga oid keng qamrovli qo'llanmamiz uchun bu erni bosing.


Pearl -Harbor

Tahririyatimiz siz yuborgan narsalarni ko'rib chiqadi va maqolani qayta ko'rib chiqish kerakligini aniqlaydi.

Pearl -Harbordengiz bazasi va AQShning Tinch okeani flotining shtab -kvartirasi, Honolulu okrugi, Oaxu orolining janubi, Gavayi, AQSh tarixida bu nom 1941 yil 7 dekabrda AQSh flotini vaqtincha buzib tashlagan va AQShga olib kelgan kutilmagan Yaponiya havo hujumini eslaydi. "Ikkinchi jahon urushiga kirish. (Qarang Pearl-Harbor hujumi.) Pearl-Harbor Gonolulu shahridan 10 mil g'arbda, Oaxuning janubiy qirg'og'ida, yonca bargli, sun'iy ravishda takomillashtirilgan portda joylashgan. Port deyarli (g'arbdan sharqqa) Eva, Vaypaxu, Pearl -Siti, Aiea va Gonolulu shaharlari bilan o'ralgan. U 10 kvadrat milya (26 kvadrat kilometr) kemali suv va yuzlab langarlarga ega va 10 ming akrdan (4000 gektar) ortiq maydonni egallaydi. Uning to'rt lochasi Vaypio va Pearl -Siti yarim orollari va Ford orolidan tashkil topgan. Pearl -Harbor kirish (kanal) o'zining deyarli dengizga chiqmagan ko'rfazini Tinch okeani bilan bog'laydi.

Pearl -Harborni bir vaqtlar o'sgan marvarid istiridyelari uchun havayliklar Vay Momi ("Marvarid suvlari") deb atashgan. 1840 yilda AQSh Harbiy-dengiz kuchlari leytenanti Charlz Uilkes birinchi geodezik tadqiqotni o'tkazdi va portga marjon barli kirishni chuqurlashtirishga chaqirdi. Taxminan 30 yil o'tgach, polkovnik Jon MakAllister Shofild Qo'shma Shtatlarga port huquqlarini ta'minlashini tavsiya qildi. Keyingi shartnoma (1887) Qo'shma Shtatlarga portni ko'mir va ta'mirlash stantsiyasi sifatida eksklyuziv foydalanishga ruxsat berdi, lekin ish 1898 yildan keyin boshlandi, Ispaniya-Amerika urushi Tinch okeani bazasi sifatida uning strategik ahamiyatini ko'rsatdi. Dengiz stantsiyasi 1908 yildan keyin tashkil etildi va 1919 yilda quruqlik qurilishi tugallandi.

1941 yilda Pearl -Harbor hujumi paytida USS Arizona 1100 dan ortiq odam halok bo'ldi, oq beton va po'latdan yasalgan konstruktsiya 1962 yil 30 mayda milliy yodgorlik sifatida bag'ishlangan cho'kib ketgan kemaning korpusini qamrab oladi. va suv osti kemalari bazasi. Dengiz ta'minoti markazi Pearl -Siti yarim orolida joylashgan. Pearl -Harbor kirish joyi sharqda Xikam havo kuchlari bazasi va g'arbda dengiz rezervi bilan chegaralangan. Koreya va Vetnam urushlari paytida port majmuasi jangovar zonalarga yo'naltirilgan kuchlar va uskunalar uchun joy edi.

Ushbu maqola yaqinda katta muharrir Emi MakKenna tomonidan qayta ko'rib chiqilgan va yangilangan.


Pearl -Harbor kemalari: har bir kemaning qisqacha tarixi

Pearl -Harborga qilingan hujum Amerika Qo'shma Shtatlari tarixidagi eng muhim lahzalardan biri bo'lib, u erda bir vaqtlar xalq unga va qurolli kuchlariga qarshi hujumga duch kelgan. Afsuski, bugungi kunda aksariyat amerikaliklar uchun, siyosiy mafkurasi qanday bo'lishidan qat'i nazar, inqiroz paytida birlashish g'oyasi begona va hatto nafratli g'oya.

Biroq, 1941 yil dekabr oyida Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy -dengiz kuchlarining Tinch okeani flotiga xalqning Pearl -Harborida hujum uyushtirildi. 1941 yil 7 -dekabr kuni ertalab Pearl -Harborda Tinch okean flotining to'qsondan ortiq kemasi bor edi. Ushbu kemalarning yigirma foizidan ko'prog'i hujum paytida cho'kib ketgan yoki shikastlangan bo'lsa -da, deyarli barchasi xizmatga qaytdi va tirik qolganlarning ko'pchiligi urush paytida halok bo'ldi. 1941 yil 7 -dekabrda mavjud bo'lgan kemalardan faqat ikkita kema yoki boshqa uskuna qoldi: USS Hoga yuk mashinasi va USCG Taney sohil qo'riqchisi, hozir Baltimor Merilend muzey kemasi. Qolganlari, harakatda adashib, nishon sifatida cho'kdi yoki yo'q qilindi. Urush paytida va Pearl -Harborda o'z ekipajlari sifatida xizmat qilgan jasur odamlardan juda oz qolgan. Ular hozir biz aytadigan narsalarning bir qismi “Buyuk avlod. ”

1978 yilda men Pearl -Harborga tashrif buyurish imkoniyatiga ega bo'ldim USS Arizonava USS Utah memorials qariyb uch haftalik kruiz paytida va Pearl -Harborga tashrif buyurish paytida, Dengiz kuchlari ROTC kursanti. O'sha tajribani unutolmayman, chunki shu kungacha 1000 dan ortiq amerikaliklar cho'mdirilgan ikkita cho'kib ketgan kema halokatining tepasida joylashgan ikkita yodgorlikni ziyorat qilish menda iz qoldirgan.

Bugun kechqurun men barcha kemalar va ularning jasur ekipajlarini eslayman, ularning ko'pchiligi hujumdan ko'p o'tmay xizmatga kelgan ko'ngillilar edi, chunki ular 1941 yil 7 dekabrda Pearl -Harborda bo'lgan millat xavf ostida ekanligiga ishonishgan. mafkuraviy tafovutlar tufayli vayron bo'lgan hukumat, dushmanlarni AQShni nishonga olishidan oldin, xavfni bartaraf etish uchun birlashishga qaror qildi.

Pearl -Harbor hujumida bo'lgan kemalardan faqat ikkitasi hali ham suzayotgani va ularning ekipajlarining aksariyati vafot etgani haqidagi faktlar. O'sha sharmandalik kunidan omon qolganlar juda oz qoldi va biz millatga va dunyoga takabburlikning bahosini eslatib turish - bizning qayg'uli vazifamiz.

Bu 1941 yil 7 -dekabrning dahshatli tongida Pearl -Harborda bo'lgan kemalar haqidagi hikoya.

Bir necha yil oldin men nomli asar yozdim Pearl -Harbor jangovar kemalari. Men buni bu yilgi maqola bilan kuzatdim "Ford orolining narigi tomonida unutilgan: The USS Utah, USS Raleigh, USS Detroit va USS Tangier. Albatta, buni ko'rganlarning ko'pchiligi Tora! Tora! Tora! or Pearl -Harbor"Battleship Row" va Oaxu aerodromlariga qilingan hujum bilan tanish. Ko'p hisoblarda tez -tez e'tibordan chetda qoladigan narsa, kamdan -kam ma'lum bo'lgan kemalarning asosiy rollarni o'ynagan yoki hujumda shikastlangan voqealari. Men ko'rgan maqolalarning hech biri o'sha dahshatli kuni ertalab AQSh harbiy -dengiz kuchlarining Pearl -Harbordagi barcha kemalarini muhokama qilmaganligi sababli, men 7 -dekabrda Pearl -Harborda mavjud bo'lgan hovli va patrul mashinalaridan tashqari barcha kemalarni ro'yxatga olishga vaqt ajratdim. 1941. Men, shuningdek, qirg'oq qo'riqchilarining kesuvchilarini ham chiqarib tashladim. Har bir kemaning harbiy xizmati va yakuniy tarkibi haqida qisqacha ma'lumot berilgan. Men ishonamanki, bu bitta maqolada bu ma'lumotga ega bo'lgan yagona sayt.

Hujum paytida 18 kema cho'kib ketgan yoki shikastlangan, ammo faqat uchta. Arizona, Oklaxoma va Yuta hech qachon xizmatga qaytmagan. Urush paytida yana 18 kema cho'kib ketgan yoki urush paytida yo'qotish sifatida hisobdan chiqarilgan. Urushda yo'qolgan barcha kemalar yulduzcha bilan belgilanadi. Bitta kema, USS Castor1968 yilgacha Koreya va Vetnam urushlarida qatnashgan. Bir kema, Light Cruiser FeniksArgentina kemasida xizmat qilayotganda Folklend urushida cho'kib ketgan General Belgrano. Yard Tugdan boshqa AQSh harbiy -dengiz kuchlari kemalari yo'q Hoga(bu maqolaga kiritilmagan) bugun ham qoladi. Afsuski, dengiz floti yoki biron bir tashkilot bu kemalardan birini qutqarish uchun oldindan bashorat qilgan. Urushdan omon qolgan jangovar kemalardan birining yodgorlik kemasi sifatida saqlanishi to'g'ri bo'lar edi. Arizona memoriali. Qachonki USS Missuri Urush tugashining ramziy ma'nosi shu maqsadga xizmat qiladi, afsuski, odamlar bu jasur kemalar qanday bo'lishini o'zlari ko'rishlari uchun Pearl -Harborda hech qanday kema saqlanmagan.

Jangovar kemalar

Nevada (BB-36) Nevadahujum paytida ishga tushgan yagona jangovar kema edi. U portdan qochishga uringanida, unga katta zarar yetdi va uning asosiy kanalga cho'kib ketishining oldini olish uchun uni kasalxona punktidan olib ketishdi. U 1943 yil may oyida Attuga qilingan hujumda ko'tariladi va xizmatga qaytadi. Keyin u Atlantika okeaniga qaytadi, u erda Normandiya Yuta -Bichga qo'nishi va 1944 yil iyulda Frantsiyaning janubiga bostirib kirishida qatnashadi. Keyin Tinch okeaniga qaytib, Ivo Jima va Okinavaga qarshi operatsiyalarda qatnashadi. dengiz qurollarini qo'llab -quvvatlash. Urushdan keyin u Bikini atolli atom bombasi sinovlarida nishonga olindi, tirik qolganida u 1948 yil 31 -iyulda nishonga tashlandi. Ikkinchi Jahon urushi uchun 7 jang yulduzini oldi.

USS Oklahoma

*Oklaxoma (BB-37)Pearl -Harborga hujum paytida Oklaxoma 5 ta torpedalar ag'darilib, 415 ofitser va ekipajni yo'qotib, uning bortida cho'kdi. Uning hulki ko'tariladi, lekin u hech qachon xizmatni ko'rmaydi va 1946 yilda to'sarlarga cho'kib ketadi. U hujum paytida ko'rsatgan xizmatlari uchun bitta jang yulduzi bilan taqdirlangan.

Pensilvaniya (BB-38) Pensilvaniya 1941 yil 7 -dekabrda Tinch okean flotining flaqmani bo'lgan va hujum paytida texnik xizmat ko'rsatiladigan quruq dokda bo'lgan. U ikkita portlashdan aziyat chekdi va 1942 yil boshida harakatga keldi. U kichik tuzatishlardan o'tdi va Tinch okeanidagi ko'plab amfibiya qo'nishda qatnashdi va Surigo bo'g'ozi jangida qatnashdi. Okinavadagi havo torpedasi jiddiy shikastlangan Pensilvaniya Ta'mirlanadi va urushdan keyin atom bombasi sinovlari uchun nishon sifatida ishlatiladi. U 1948 yilda nishonga olingan. U Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 8 jang yulduzini olgan.

Hujumdan oldin USS Arizona

*Arizona (BB-39) Arizona hujum paytida vayron qilingan. U 8 ta zirhli pirsing bomba bilan urildi, ulardan biri qora chang jurnaliga kirdi, u halokatli portlashda halok bo'ldi, uning 1400 ekipaj a'zolaridan 1103 tasi halok bo'ldi. U urushda halok bo'lgani uchun ishdan bo'shatildi, lekin uning ranglari har kuni singan korpusi yonida joylashgan Memorialda ko'tariladi va tushiriladi. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduzini oldi.

Tennessi (BB-43) Tennessiikkita bomba shikastlangan va torpedo zarbasidan himoyalangan G'arbiy Virjiniya.Ta'mirlashdan so'ng u Tinch okeanida operatsiyalarni o'tkazdi, 1942 yil avgustda Puget Sound dengiz kemasozlik zavodiga radar, o't o'chirish uskunalari va zenit qurollari bilan to'liq qayta qurish va modernizatsiya qilish to'g'risida xabar berdi. U 1943 yil may oyida faol xizmatga qaytdi. U ko'p sonli amfibiya operatsiyalarida Dengiz qurolini qo'llab-quvvatladi va Surigo bo'g'ozi jangida oltita qurolli qutqaruvlarda o'q otish uchun asosiy kema edi, uning cheklangan qurol-yarog'li teshilgan raketalarini ehtiyotkorlik bilan ishlatish, Tennessi. Yong'inni tekshirishdan oldin, uning 14 dyuymli katta o'qlaridan 69 tasi tushdi. Uning o'q ovozi yapon jangovar kemalarini cho'ktirishga yordam berdi Fuso va Yamishiro va admiral Nishimuraning janubiy kuchlarining boshqa kemalari. U 1945 yil 18 aprelda Okinavadagi Kamikadze tomonidan shikastlangan, 22 kishi halok bo'lgan va 107 ekipaji jarohatlangan, lekin uni harakatdan chiqarmagan. Uning urushdagi oxirgi vazifasi ishg'ol qo'shinlarining Yaponiyaning Vakayama shahriga qo'nishini qoplash edi. U 1947 yilda ishdan bo'shatilgan va 1959 yilgacha zaxirada qolgan va u hurda sotilgan. Tennessi Harbiy -dengiz kuchlarining maqtoviga sazovor bo'ldi va Ikkinchi Jahon urushi uchun 10 ta jang yulduzini oldi.

Kaliforniya USS Panama kanalidan o'tmoqda

Kaliforniya (BB-44) Kaliforniya uni ikkita torpedo urdi, lekin omadsizlikka uchradi. U ikkita torpedo va ikkita bomba bilan urilib, 98 kishi halok bo'ldi va 61 kishi yaralandi. U Pearl-Harborda suzishdan oldin vaqtincha ta'mirlandi va Puget Sound-Dengiz kemasozlik zavodiga jo'nab ketishdan oldin radar, yong'inga qarshi uskunalar va zenit qurollari bilan to'liq qayta qurildi va modernizatsiya qilindi. U 1944 yil yanvarda xizmatga qaytdi. U o'zining birinchi harakatini Marianada ko'rdi va urush oxirigacha doimiy harakatda edi. U Surigo bo'g'ozi jangida va Guam va Tinian, Leyte, Ivo Jima va Okinavadagi amfibiya qo'nishda muhim rol o'ynagan. U 1947 yilda ishdan bo'shatilgan va 1959 yilda zaxiraga qo'yilgan. Chunki u Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 7 jang yulduzini olgan.

Merilend (BB-45) Pearl -Harborda Merilend Oklaxoma shtatining bortida botgan va 2 ta bomba bilan urilgan. U tezda ta'mirlanib, harakatga qaytadi va urush paytida minimal darajada modernizatsiya qilinadi. U butun Tinch okeani kampaniyasi davomida Tarava, Kvajalayn, Saypan qo'nish joylariga dengiz qurollarini qo'llab -quvvatlovchi operatsiyalarda qatnashadi, u erda havo torpedasi, Palau, Leyte, Kamikadze, Okinava va jangovar kemadan shikastlangan. Surigo bo'g'ozidagi harakat. 1947 yilda ishdan bo'shatilgan, u 1959 yilda zaxiraga qo'yilgan va qoldiqlarga sotilgan. 1961 yil 2 iyunda Merilend shtati gubernatori, faxriy J. Millard Tawes hurmatli jangovar kemasi va uning jangchilari xotirasiga abadiy yodgorlik bag'ishladi. Granit va bronzadan qurilgan va "Jangovar Maryam" qo'ng'irog'ini o'z ichiga olgan ushbu yodgorlik Ikkinchi Jahon Urushida bortda xizmat qilib, hayotini qurbon qilgan kema va uning 258 askarini sharaflaydi. Bu yodgorlik Davlat uyi, Annapolis, Md. Merilend Ikkinchi Jahon Urushida xizmat qilish uchun etti jang yulduzini oldi.

USS G'arbiy Virjiniya qutqarilgandan va to'liq rekonstruksiyadan so'ng

G'arbiy Virjiniya (BB-48) G'arbiy Virjiniya hujumda eng katta zarar ko'rgan. Kamida 5 torpedo va ikkita bomba bilan uni qutqarib qoldi Oklahoma shtatidan taqdiri uning zararni nazorat qilish bo'yicha ofitserining tezkor harakati natijasida suv toshqini bilan kurashdi, shunda u hatto o'ta cho'kdi. U tarbiyalanadi, qaytadi va G'arbiy Sohilga olib boriladi va uning buyrug'i bilan modernizatsiya qilinadi Tennessi va Kaliforniya. Oxirgi Pearl-Harbor jangovar kemasi, u Surigo bo'g'ozidagi jang chizig'ini boshqarib, Yaponiya eskadroniga 16 ta to'liq qutqarish paytida, Yaponiya jangovar kemasini cho'ktirishga yordam berib, yo'qolgan vaqtini tuzatdi. Yamashirotarixdagi jangovar kemaga qarshi oxirgi jangovar kemada. G'arbiy Virjiniya1947 yilda ishdan bo'shatilgan, zaxiraga qo'yilgan va 1959 yilda hurda uchun sotilgan.

Og'ir kreyserlar

Nyu-Orlean (CA-32) Yaqindagina zarbalardan kichik shikastlanish. 1942 yil noyabrda Trassafaronga jangida yapon torpedasi uchirgan Tinch okeanidagi kamon davomida jang qilgan, ta'mirlangan. Ikkinchi Jahon Urushi xizmati uchun 17 jang yulduzi, 1947 yilda ishdan bo'shatilgan va 1957 yilda hurdaga sotilgan.

USS San-Frantsisko CA-38

San-Frantsisko (CA-38Pearl -Harborda shikastlanmagan, Tinch okeani urushi davomida qatnashgan, ko'pchilik Yaponiya jangovar kemasi bilan Gvadalkanal dengiz jangida qatnashgan. Salom. 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va 1959 yilda hurdaga sotilgan. San-Fransisko Ikkinchi Jahon urushi paytida 17 jang yulduzini qo'lga kiritdi. Gvadalkanal dengiz jangida qatnashgani uchun u prezidentlik bo'linmasining iqtibosiga sazovor bo'ldi. Xuddi shu harakat uchun uning ekipajining uch a'zosi "Shon -sharaf" medali bilan taqdirlangan: leytenant Herbert E. Shonland, leytenant qo'mondoni Bryus Makkandless va Boatswainning birinchi darajali turmush o'rtog'i Reinxardt J. Keppler (vafotidan keyin). Admiral Daniel Kallagan ham "Shon -sharaf" medali bilan taqdirlangan (vafotidan keyin). 1942 yil noyabr oyida Mare orolidagi ta'mirlash paytida ko'prikni keng miqyosda qayta qurish kerak edi. Ko'prik qanotlari ushbu ta'mirlash doirasida olib tashlandi va hozirda Tinch okeaniga qaragan "Golden Gate" milliy dam olish zonasidagi San -Frantsiskodagi Lands End shahridagi teshikka o'rnatildi. Ular San -Frantsiskodan Gvadalkanalgacha bo'lgan katta aylanma yo'lda joylashgan. Eski kema qo'ng'irog'i San -Frantsiskodagi Marines Memorial Club -da joylashgan.

Engil kreyserlar

Rali (CL-7) Torpedadan juda shikastlangan, ta'mirlangan, asosan, Tinch okeanining shimolida. 1945 yilda ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda bekor qilingan

Detroyt (CL-8) Zarar ko'rmagan va hujum paytida harakatga kelgan. Asosan Shimoliy Tinch okeanida xizmat qilgan va konvoy xizmatida bo'lib, Ikkinchi Jahon urushi paytida 6 ta jang yulduzini olgan, 1946 yilda xizmatdan chiqarilgan va hurdaga sotilgan.

Argentina dengiz floti kruizeri general Belgrano, sobiq USS Feniks, 1982 yil Folklend jangida cho'kdi.

Feniks (CL-46) Pearl -Harborda shikastlanmagan va urush davomida xizmat qilgan va Surigo bo'g'ozi jangida u Yaponiya jangovar kemasini cho'ktirishga yordam bergan. Fuso. Ikkinchi Jahon Urushida qatnashgani uchun u 9 jang yulduzini oldi. 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va 1951 yilda Argentinaga ko'chirilgan General Belgranova 1982 yil 2 mayda Folklend urushi paytida HMS Conqueror suv osti kemasi tomonidan cho'kib ketgan.

Gonolulu (CL-48) Yaqin oradan korpusga ozgina shikast yetdi. Tinch okeanida xizmat qilgan va Solomonlarda Yaponiya sirt kuchlariga qarshi bir qancha janglarda qatnashgan. 1943 yil 12-13 iyulga o'tar kechasi Kolombangara jangida u torpedadan shikastlangan, biroq Yaponiya engil kreyserini cho'ktirgan. Jintsu. Ikkinchi Jahon Urushida qatnashish uchun 9 ta jang yulduzini qo'lga kiritdi, 1947 yilda ishdan bo'shatildi va 1949 yilda hurdaga sotildi

Sent-Luis (CL-49) Sent-Luissoat 0930da, Yaponiya kichik pichog'i bilan torpedo qilingan. U urush davomida ko'plab operatsiyalarda xizmat qilgan va Kolombangara jangida shikastlangan. Ikkinchi Jahon urushida qatnashgani uchun u 11 jang yulduzini oldi. U 1946 yil ishdan bo'shatildi va Braziliyaga ko'chib o'tdi, u erda uning ismi o'zgartirildi Tamandare 1976 yilda urilgan, 1980 yilda hurdaga sotilgan, lekin Tayvanga olib ketilganida cho'kib ketgan.

*Yelena (CL-50) Buzilgan va ta'mirlangan. Solomon orollari atrofida ko'plab janglarda qatnashgan, u erda Gvadalkanaldagi Cape Esperance jangida Yaponiyaning og'ir kreyserini g'arq qilgan. Furutakava vayron qiluvchi Fubiki.U Guadalcanal Dengiz jangida qatnashgan va 1943 yil 6 -iyulda Kula ko'rfazidagi jangda cho'kib ketgan. U birinchi bo'linma, Harbiy -dengiz bo'linmasi maqtoviga sazovor bo'lgan va Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 7 jang yulduziga sazovor bo'lgan.

Allen (DD-66)Hujum paytida shikastlanmagan, Oaxu hududida mahalliy operatsiyalarda urush o'tkazgan. 1945 yilda ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda bekor qilingan

Shley (DD-103) 7 -dekabrda kapital ta'mirdan o'tkazilgani hujumda zarar ko'rmagan. 1942 yilda yuqori tezlikda transportga (APD) aylantirildi, Ikkinchi Jahon urushi paytida 11 jang yulduzini oldi va 1945 yilda xizmatdan bo'shatildi va 1946 yilda yo'q qilindi.

Chaynash (DD-106)Hujum paytida zarar ko'rmagan va qolgan yoki urush uchun Oaxuda operatsiyalarni o'tkazgan, 1945 yil ishdan bo'shatilgan va 1946 y.

*Uord (DD-139) Uord 7 -dekabr kuni kanalning Pearl -Harborga kirishini nazorat qilayotgan edi. 1943 yilda APDga aylantirildi va 1944 yil dekabrda Leyte yaqinidagi Ormok ko'rfazida yapon bombardimonchilari tomonidan jiddiy shikastlanishidan oldin ko'plab operatsiyalarda qatnashdi, ularni nazorat qilib bo'lmaydi. U cho'kib ketdi USS O'Brayen (DD-725) tirik qolganlar qutqarilgandan keyin. Taqdirning g'alati burilishi bilan C.O. buyruq bergan O'Brayen LCDR Outerbridge Uord u Pearl -Harborda Yaponiya suv osti kemasini cho'ktirganida. UordIkkinchi Jahon Urushida qatnashgani uchun 10 jang yulduzini oldi.

Dyui (DD-349) 7 -dekabrda kapital ta'mirdan o'tkazilgan Dyui butun urush davomida xizmat ko'rsatdi, 13 ta jangchi yulduz tashuvchilar, karvonlar va amfibiya operatsiyalarini kuzatib bordi. 1945 yil oktyabr oyida ishdan bo'shatilgan va 1946 yil hurdaga sotilgan

Farragut (DD-348) Hujum paytida davom etdi, strafingdan ozgina zarar ko'rdi. Urush paytida u aleutlardan Tinch okeanining janubigacha va Tinch okeanining markaziy qismiga qadar tashuvchilarni kuzatib bordi va amfibiya operatsiyalarini qo'llab -quvvatladi. Ikkinchi Jahon urushida qatnashgani uchun u 14 ta jang yulduzini oldi. 1945 yil tugatildi va 1947 yil hurdaga sotildi

*Korpus (DD-350) Pearl -Harborda shikastlanmagan, u aleutlardan Tinch okeanining janubigacha va Tinch okeanining markaziy qismigacha tashuvchilarni kuzatib, amfibiya operatsiyalarini qo'llab -quvvatlagan. U 1944 yil 18 -dekabrda "Xalsi to'foni" da cho'kishdan oldin 10 ta jang yulduzini qo'lga kiritdi.

MacDonough (DD-351) MacDonough hujum paytida boshlangan va shikastlanmagan, urush paytida Tinch okeanining shimoliy va markaziy qismida tashuvchilarni kuzatib, amfibiya operatsiyalarini qo'llab -quvvatlagan. Ikkinchi Jahon Urushida qatnashgani uchun u 13 jang yulduzini oldi. 1945 yil oktyabr oyida ishdan bo'shatilgan va 1946 yil hurdaga sotilgan

*Worden (DD-352) Worden hujum paytida harakatga keldi va Yaponiya hujum kuchlarini qidirayotgan kemalar bilan dengizga ketdi. Miduey va Tinch okeanining janubida xizmat qilib, Aleutlarga ko'chirilishidan oldin, u 1931 yil 12 yanvarda Amchitka orolidagi Konstantin Harborida shamol va oqimlar tufayli cho'qqiga chiqdi, u bemaqsad bilan ajralib ketdi va umumiy yo'qotish sifatida hisobdan chiqarildi. Worden Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun 4 ta jang yulduziga sazovor bo'lgan.

Deyl (DD-353) Deyl u darhol qo'mondonlik vazifasini bajaruvchi, praporshchining qo'mondonligi ostida ishga kirdi va Yaponiya zarba berish kuchlarini qidirayotgan kemalarga qo'shildi. Urush paytida Shimoliy va Markaziy Tinch okeanida xizmat qilgan va 1943 yil 26 martda Komandorskiy orollari jangida qatnashgan. Ikkinchi Jahon urushida qatnashgan 12 jangchi yulduzni qo'lga kiritgan, 1945 yil oktyabr oyida ishdan bo'shatilgan.

*Monagan (DD-354) Monaghan7 -dekabrda "Tayyor qiruvchi" edi va Uord suv osti kemasini cho'ktirganda, ishga tushishni buyurdi. Portdan chiqib ketayotganda, chuqurlik zaryad olindi va Pearl -Harborga kirgan yapon suv osti kemasi cho'kdi. U 1944 yil 17 -noyabrdagi to'fon paytida 6 ekipaj a'zosidan ayrilib, cho'kib ketishdan oldin Coral dengizi, Midway, Aleutlar, Komandorski orollari va Tinch okeanining markaziy operatsiyalarida qatnashgan. Ikkinchi Jahon urushidagi xizmati uchun u 12 ta jang yulduzini oldi.

Aylvin (DD-355)Hujum boshlanganidan bir soat o'tgach, uning 50% ekipaji va to'rtta ofitseri bilan boshlandi, hamma praporshiklar uning qo'mondonini va boshqalarni tashlab ketishdi, chunki u hech narsa to'xtamasligi kerak edi. Bu filmda tasvirga olingan Zarar yo'lida. Urush paytida Aylvin Okinavagacha Coral dengizi, Midway, Gvadalkanal, Aleutlar va Tinch okeanining markaziy qismidagi harakatlarni ko'rdi va uning ekipaji harakati tufayli 1944 yil noyabrdagi buyuk tayfundan omon qoldi. U Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun 13 ta jang yulduzini qo'lga kiritdi. 1945 yil oktyabr. U 1946 yil dekabrda hurda uchun sotilgan.

USS Selfridge

Selfridge (DD-357) Selfridjni 7 xil kemadan tashkil topgan ekipaj 1300da harakatga kelgan va hujumda zarar ko'rmagan. Urush davomida u birinchi navbatda tashuvchilar va transportlarga eskort bo'lib xizmat qilgan. 1942 yil 6 oktyabrda Vella Lavella jangida yaponiyalik esminets tomonidan torpedo qilingan va kamonidan ayrilgan. Ta'mirlangan va urush tugagan. Ikkinchi Jahon Urushida qatnashish uchun 4 ta jang yulduzini qo'lga kiritdi va 1945 yil oktyabr oyida ishdan bo'shatildi va 1946 yil dekabrda hurdaga sotildi.

Felps (DD-360) Pearl -Harborda zarar ko'rmagan Felps dushmanning bitta samolyotini urib tushirgan. U Maral dengizi, Miduey, Gvadalkanal, Aleutlar va Tinch okeanining markaziy qismida bo'lib, Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun 12 jang yulduzini yig'ib olgan. 1945 yil oktyabr oyida ishdan bo'shatilgan va 1947 yilda bekor qilingan.

Kammings (DD-365)Bomba bo'laklaridan ozgina zarar ko'rdi, lekin tezda ishga tushdi. Urush paytida tez tashuvchi tezkor guruhlar bilan konvoy eskortida xizmat qilgan va Aleutlardan Hind okeanigacha dengiz qurollarini qo'llab -quvvatlagan, u erda u Qirollik floti bilan ishlagan. 1944 yil 12 -avgustda Prezident Ruzvelt Alyaskaga safaridan so'ng, Kammings prognozidan mamlakat bo'ylab chiqish qildi. Cummings 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatilgan va 1947 yilda hurda uchun sotilgan.

*Rid (DD-369) Pearl -Harborda shikastlanmagan Reid1944 yil 11-dekabrda Filippindagi Ormok ko'rfazida Kamikazes tomonidan cho'ktirilgunga qadar Tinch okeanida karvonlar va amfibiya operatsiyalarini kuzatib bordi. 1942 yil 31-avgustda Alyaska yaqinidagi RO-1 yapon suv osti kemasi o'qqa tutildi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 7 ta jang yulduzini oldi.

Koson (DD-370) Pearl -Harborda shikastlanmagan KosonUrush paytida tez tashuvchi tezkor guruhlarni kuzatib bordi, shuningdek, suv osti kemalariga qarshi operatsiyalarni va dengiz qurollarini qo'llab-quvvatlashni amalga oshirdi. U 1944 yil 20 -noyabrda Ulitidagi flot langaridan tashqarida "Midget" suv osti kemasini va 1944 yil 24 -dekabrda Yaponiyalik Ivo -Jimani tashlagan. U Ikkinchi Jahon Urushida qatnashgani uchun 7 jang yulduzini olgan va 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatilgan va 1947 yil dekabrda hurdaga sotilgan. .

Koninxem (DD-371)Hujum paytida u shikastlanmagan, u tushdan keyin. Urushning ko'p qismini konvoy eskortida, tashuvchilarning ishchi guruhlarini kuzatishda va dengiz qurollarini qo'llab -quvvatlash missiyalarini o'tkazishda o'tkazgan, u Ikkinchi Jahon urushi paytida 14 ta jang yulduzini olgan yapon samolyotlarini o'qqa tutish natijasida ikki marta shikastlangan. 1946 yilda atom bombasi sinovlarida ishlatilgan va 1948 yilda cho'kish natijasida vayron qilingan.

Kassin (DD-372Drydokda vayron qilingan, ammo qutqarilganlar 1944 yildagi konvoylar va Leyte ko'rfazidagi flotning TG 38.1 jangovar kuchlari, shuningdek, amfibiya operatsiyalarini qo'llab -quvvatlovchi xizmatga qaytarilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 6 ta jang yulduzini oldi. 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatilgan va 1947 yil hurdaga sotilgan

Shou (DD-373) Jurnal portlashi tufayli katta zarar etkazildi, qutqarildi va ta'mirlandi, urush davomida xizmat qildi va 11 jang yulduziga topshirildi. 1943 yil 25 -dekabrda Gloucester burnida yaponiyalik sho'ng'inchilar tomonidan shikastlangan, 3 kishi halok bo'lgan va 33 kishi yaralangan. 1945 yil oktyabr oyida ishdan bo'shatildi va 1947 yilda bekor qilindi

Tucker (DD-374) Pearl -Harborda shikastlanmagan Tucker1942 yil 1 -avgustda Espiritu -Santoga ketayotgan transport minasiga urilib, 4 avgustda cho'kib ketdi. Ikkinchi Jahon urushidagi xizmati uchun u bitta jang yulduzini oldi.

Kamchiliklar (DD-375) Drydokda vayron qilingan va qutqarilgan. 1942 yil iyun oyida ishdan bo'shatildi, 1943 yilda qayta qurildi va qayta ishga tushirildi. Qayta ishga tushirilgandan so'ng, u karvonlarni kuzatib borish va amfibiya operatsiyalarida dengiz qurollarini qo'llab -quvvatlash uchun ishlatilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun u 4 ta jang yulduziga sazovor bo'lgan. 1947 yilda ishdan bo'shatilgan va qoldiqlarga sotilgan.

Bagli (DD-386) Pearl-Harborda shikastlanmagan Bagli konvoy eskort operatsiyalarini o'tkazdi va Tinch okeani bo'ylab amfibiya qo'nishni qo'llab-quvvatladi, 1 ta jang yulduzi AQShga qaytguniga qadar Sasebo-Nagasaki hududidagi ishg'ol burchini tugatdi. U Ikkinchi Jahon Urushida qatnashgani uchun 12 ta jang yulduzini topdi va 1946 yil iyun oyida ishdan bo'shatildi va 1947 yil oktyabr oyida hurdaga sotildi.

*Moviy (DD-387) Moviy shikastlanmagan va hujum paytida 4 ta prignayder boshchiligida ishga kirishgan. 192 -yil 9 -avgustda Savo orolidagi jangda qatnashgan konvoy eskort vazifasida xizmat qilgan va yapon esminetsi tomonidan Gvadalkanaldan torpedo qilingan. Kawakaze 21 avgustda va 22 avgustda skutt qilindi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun u beshta jang yulduzini oldi.

Dumaloq (DD-388) Ruldadavom etayotgan edi, hujum paytida G'arbiy Loch yaqinida. Helm 19-fevralgacha Solomon va Tinch okeanining janubida xizmat qildi. U 1944 yil may oyida 5-flotning tezkor tashuvchi tezkor guruhlariga qo'shildi. 28-oktabrda Leyte ko'rfazida 1944-yil 28-oktabrda qiruvchi va qiruvchi qiruvchi Gridli I-46 suv osti kemasini g'arq qildi. . U "Chorrahalar" operatsiyasi paytida nishonga ishlatilgan va 1946 yilda parchalanib ketgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 11 jang yulduzini olgan.

Mugford (DD-389) Mugford u kutish holatida edi va u Yaponiya samolyotlarini urib tushirgan hujum paytida dengizga chiqishga imkon berdi. U 1942 yilning ko'p qismini AQSh va Avstraliya o'rtasidagi karvon xizmatida o'tkazdi. U Gvadalkanal bosqinida qatnashgan va bomba portlashi oqibatida 8 kishi halok bo'lgan, 17 kishi yaralangan va 10 kishi bedarak yo'qolgan. U Tinch okeanining markaziy va janubida xizmatni davom ettirar edi, 25 -dekabrda Keyp -Gloester shahri yaqinidagi bomba portlashidan zarar ko'rdi va 1944 yil 5 -dekabrda Surigo bo'g'ozida Kamikadze tomonidan qolib ketdi. U TF 8 va 58 tez tashuvchilarini kuzatib bordi va keyinchalik suv osti kemalariga va radarlarga qarshi piketda xizmat qildi. U 1946 yil ishdan bo'shatilgan va atom bombasi sinovlarida ishlatilgan va radioaktiv zararsizlantirish uchun sinov kemasi sifatida ishlatilgandan so'ng 1948 yil 22 martda Kvajaleinda cho'kib ketgan.Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 7 ta jang yulduzini oldi.

Ralf Talbot (DD-390) Ralf Talbothujum ertalab soat 0900 ga kelib, dengizdagi boshqa kemalarga qo'shilib, Yaponiya zarba berish kuchini topmoqchi bo'ldi. U 1942 yilning ko'p qismini eskort vazifalarida o'tkazdi va Savo orolidagi jangda qatnashdi, u erda yaponiyaliklarni Shimoliy guruh tarkibida qatnashdi va yapon snaryadlaridan zarar ko'rdi. U urushni Tinch okeanining janubi va markaziy qismida karvonlarni kuzatib, amfibiya operatsiyalarini o'tkazgan va Okinavadagi Kamikadze tomonidan shikastlangan. U 1946 yilgacha JTF-1 va Operations Crossroads Atomic Bomb sinoviga tayinlangunga qadar xizmatda qoldi. U portlashdan omon qoldi va 198 yilda cho'kib ketdi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 12 ta jang yulduziga sazovor bo'ldi.

*Xenli (DD-391) Pearl -Harborda zarar ko'rmagan Xenli hujum boshlanganda General Quartersda edi, chunki yangi dengizchi "Muster for Quarters" o'rniga "General Quarters" signalini berdi. Natijada, uning qurollari boshqarildi. U hujum paytida kichik leytenant qo'mondonligi ostida harakatga keldi va Pearl -Harbor tashqarisida patrullik qilayotgan boshqa kemalarga qo'shildi. Xenli Avstraliya va suv osti kemalariga qarshi patrullarni asosan Avstraliya atrofida o'tkazdi va bu vazifalarni Gvadalkanal kampaniyasi davomida davom ettirdi. U 1943 yil 3 oktyabrda Finshafen Yangi Gvineya yaqinidagi qirg'oqqa qo'shinlarni qo'llab -quvvatlash paytida, Yapon bombardimonchilari tomonidan torpedo qilingan va cho'kib ketgan. Xenli Ikkinchi Jahon Urushida qatnashgani uchun 4 ta jang yulduziga ega bo'ldi.

Patterson (DD-392) Patterson hujum paytida zarar ko'rmagan va dengiz osti kemalariga qarshi patrullar olib borgan. U urushning asosiy qismini tez tashuvchi tezkor guruhlar uchun eskort sifatida o'tkazardi. U Savo orolidagi jang paytida janubiy guruhda bo'lgan va 10 -dengizchining o'limiga sabab bo'lgan 4 -sonli qurolga urilgan. Ikkinchi Jahon urushidagi xizmatlari uchun u 13 jang yulduzi bilan taqdirlangan. 1945 yil noyabr oyida ishdan bo'shatilgan, u 1947 yilda Dengiz kemalari reestridan o'chirilgan va hurdaga sotilgan.

*Jarvis (DD-393) Jarvis Pearl -Harbor omon qolgan va boshqa kemalarga qo'shilib, Oaxu atrofida patrullik qilgan. U tashuvchilar va karvonlar va Gvadalkanal bosqini uchun eskort bo'lib xizmat qilgan. U qo'nish paytida torpedo uchirilgan samolyotdan jiddiy zarar ko'rdi, lekin uning ekipaji vaqtinchalik ta'mirlash ishlarini olib bordi va quvvatni tikladi. Unga Efate New Hebrides -ga buyruq berildi, lekin uning qo'mondoni Avstraliyaning Sidney shahriga suzib ketayotganini va Destroyer Tenderida ta'mirlash ishlarini bilmagan. USS Dobbin. U Savo orolining janubidan o'tib ketdi, chunki Yapon kreyserlari unga yordam berishdan bosh tortishdi USS Moviy. Uni oxirgi marta 1942 yil 9 -avgust kuni ertalab Saratoga skaut samolyoti ko'rgan. 9 avgust kuni soat 1300da, juda qattiq shikastlangan va tezligi past bo'lgan, radioaloqa va kam ishlaydigan qurolga 31 qo'li bilan cho'kib ketgan 31 ta yapon bombardimonchi hujum qilmagan. Jarvis Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 3 jang yulduzi bilan taqdirlangan.

USS Narval

Narval (SS-167) Narval 1920 -yillarning o'rtalarida qurilgan uchta katta kreyser suv osti kemasi sinflaridan biri edi. Narval hujum paytida u 14 yoshda edi. U Pearl -Harborda shikastlanmagan va asosan Yaponiya qirg'oq inshootlariga qarshi reydlarda maxsus missiyalar va maxsus operatsiyalar kuchlarini qo'llab -quvvatlash uchun ishlatilgan. Narval Tinch okeanida xizmat qilgani uchun 15 jang yulduzini qo'lga kiritdi va 1945 yil fevralda ishdan bo'shatildi va may oyida hurdaga sotildi. Uning 6 dyuymli qurollari Groton dengiz suv osti bazasida mustahkamlangan.

Delfin (SS-169) Pearl -Harbor hujumidan zarar ko'rmagan Delfin 1941 yil oxiri va 1942 yil boshlarida 3 marta harbiy patrullik qilgan, jangovar xizmatdan chetlatilgunga qadar va yoshi tufayli mashg'ulotlarga ishlatilgan. U 1945 yil oktyabr oyida ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda hurdaga sotilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun 2 jangchi yulduzini olgan.

Kachalot (SS-170) Pearl -Harborda zarar ko'rmagan Kachalot, 1942 yilning kuzida jangovar xizmatdan chetlatilgunga qadar, dushman tankeriga zarar etkazgan uchta jangovar patrulni o'tkazdi va og'ir jangovar xizmat uchun juda keksa deb topildi. U 1945 yil iyunigacha o'quv kemasi bo'lib xizmat qildi va 1945 yil oktyabr oyida ishdan bo'shatildi va 1947 yil yanvar oyida hurda uchun sotildi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 3 jang yulduzi bilan taqdirlandi.

Tautog (SS-199) Tautogu Pearl -Harborda zarar ko'rmagan va yaponiyaliklar uni cho'ktirmaslik uchun pul to'lagan. U Pearl -Harbor hujumidan qasos olishga yordam berdi, dushmanning 71,900 tonnalik 26 ta kemasi, suv osti kemalari bilan RO-30 va I-28 va vayronkorlar Isonam va Shirakumo13 ta harbiy patrul xizmatida. U 1945 yil aprel oyida jangovar xizmatdan chetlatilgan va Kaliforniya Universitetining urush tadqiqotlari bo'limi bilan birgalikda suv osti kemalari xavfsizligini yaxshilash uchun ishlab chiqilgan yangi uskunalar bilan tajriba o'tkazgan va xizmat qilgan. U 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatilgan. Atom bombasi sinovlaridan qutulib qolgan, u 1957 yilgacha Buyuk ko'llarda harakatsiz zaxira o'quv kemasi bo'lib xizmat qilgan va 1960 yilda tashlab yuborilgan. TautogIkkinchi Jahon Urushida ko'rsatgan xizmatlari uchun 14 ta jang yulduzlari va dengiz bo'linmalarining maqtovlari bilan taqdirlangan.

Oglala (CM-4)Torpedo zarbasi natijasida miya chayqalishi tufayli cho'kdi Elena. Ko'tarildi va ta'mirlandi, ichki yonish ta'mirlash kemasiga aylantirildi. 1946 yilda ishdan bo'shatilgan, Dengiz komissiyasi nazoratiga o'tkazildi va 1965 yilda bekor qilindi

Mina qidiruvchilar

Turkiya (AM-13) Pearl -Harborda buzilmasdan, u 1942 yilda yana yuk tashuvchi sifatida tayinlandi. U 1945 yil noyabrda ishdan bo'shatildi va 1946 yilda hurdaga sotildi. U Pearl -Harbordagi xizmatlari uchun bitta jang yulduzini oldi.

Bobolink (AM-20) Pearl -Harborda shikastlanmagan va 1942 yilda okean kemasi sifatida qayta nomlangan. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va Dengiz ma'muriyati orqali sotilgan. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduzini oldi.

Temir yo'l (AM-26) 1942 yil iyun oyida Pearl -Harborda temir yo'l okean kemasi sifatida qayta nomlandi. U Tinch okeani bo'ylab operatsiyalarni qo'llab -quvvatladi, Ikkinchi Jahon urushi paytida 6 ta jang yulduzini oldi. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va 1947 yilda dengiz ma'muriyatiga utilizatsiya qilingan.

Tern (AM-31) Hujumda zarar ko'rmagan Tern 1942 yil iyun oyida okean kemasi sifatida qayta nomlandi va urushning qolgan qismida flotni qo'llab -quvvatladi. 1945 yil dekabr oyida u harbiy xizmatdan bo'shatildi va dengiz floti ro'yxatidan o'chirildi. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduziga sazovor bo'ldi.

*Grebe (AM-43) Pearl -Harborda shikastlanmagan Grebe1942 yil iyun oyida "Okeanga aylanadigan arqon" deb o'zgartirildi. 1942 yil 6 dekabrda Grebe suzishga urinayotganda yerga qulab tushdi SS Tomas A. Edison Vuanta Vatoa, Fidji orollari. Qutqaruv operatsiyalari 1943 yil 1-2 yanvarda ikkala kemani ham vayron qilgan bo'ron tufayli buzildi.

Vireo (AM-52) Pearl -Harborda zarar ko'rmagan Vireo 1942 yil may oyida okean kemasi deb tan olindi. Miduey jangida u yordam berdi. USS Yorktown CV-5qachonki, o'sha kema yapon suv osti kemasi tomonidan torpedo qilingan va cho'kib ketgan. U 1942 yil 15 oktyabrda Gvadalkanalda o'tkazilgan Yaponiya havo hujumida zarar ko'rdi, lekin uni AQSh kuchlari qaytarib oldi va shikastlangan flot birliklarini tikladi. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va 1947 yilda Dengiz ma'muriyati tomonidan tashlab yuborilgan. Uning oxirgi holati noma'lum. Ikkinchi Jahon urushidagi xizmati uchun u 7 ta jang yulduzi bilan taqdirlangan.

Sohil mina qidiruvchilar

Cockatoo (AMC-8) Pearl -Harborda shikastlanmagan Cockatoo urush davomida Pearl -Harbordan 14 -dengiz okrugida ishlagan. U 1946 yil 23 sentyabrda Dengiz komissiyasiga topshirildi.

Crossbill (AMC-9)Hujumda zarar ko'rmagan u 1941 yildan 1947 yilgacha 14-dengiz okrugida xizmatda bo'lgan.

Condor (AMC-14) Ikkinchi Jahon urushi paytida u Gavayi orollarida operatsiyadan zarar ko'rmagan. 1946 yil 17 yanvarda xizmatdan bo'shatilgan, u 1946 yil 24 iyulda dengiz komissiyasiga topshirilgan.

Reedbird (AMC-30) Hujum paytida u shikastlanmagan, Ikkinchi Jahon urushi davomida Gavayi suvlarida ishlagan. Keyin buyurtma bekor qilindi, Qamishchi 1946 yil 14 -yanvarda San -Diyegoga qaytib keldi va xizmatdan chetlatildi. Uning ismi 1946 yil 7 -fevralda Dengiz floti ro'yxatidan o'chirildi va 1946 yil 8 -noyabrda u dengiz komissiyasiga topshirildi.

Engil qatlamli qatlamlar (Eslatma: Bu kemalarning barchasi Ikkinchi Jahon urushi davridagi 1920 va 1930 yillarda mina urushi kemalariga aylantirilgan "to'rt quvurli" qiruvchi edi)

*Qimor (DM-15) qimor Pearl -Harborda shikastlanmagan va Tinch okeani bo'ylab xizmat qilgan. 1942 yil 29 -avgustda u Yapon suv osti kemasini cho'ktirdi I-123 Gvadalkanal yaqinida. 1943 yil 6 mayda u singillari bilan Blekett bo'g'ozini minalashtirdi USS Preble va USS Breese. 7-maydan 8-mayga o'tar kechasi mina maydoniga yaponiyalik esminets qo'shini kirdi Kurashio, pastga tushdi va yana ikki kishi Oyashio va KageroErtasi kuni ittifoqchi samolyotlar tomonidan cho'ktirildi. Ning cho'kishi Kagero u qasos chorasini ko'rdi, chunki bu kema Pearl -Harborga hujum qilgan Yaponiyaning Carrier Strike Group guruhining bir qismi edi. 1945 yil 18 fevral Qimor Ivo Jima yaqinida ishlayotganda ikkita bomba shikastlangan. Kuchli shikastlangan uni Saypanga olib ketishdi, lekin uni qutqarish imkonsiz edi va 1945 yil 16 -iyulda Guam -Apra -Harbor shtatidan chiqarib yuborildi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 7 jang yulduzi bilan taqdirlandi.

Ramzay (DM-16) Remsi hujum paytida boshlandi va suv osti kemasi deb taxmin qilingan chuqurlikdagi ayblovlarni bekor qildi. U Solomon va Aleutlarda xizmat qilgan va 1944 yilda Pearl-Harbor atrofida ishlaydigan Har xil yordamchi (AG-98) sifatida qayta tayinlangan. U 1945 yil oktyabr oyida ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda ishdan chiqarilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 3 jang yulduzini olgan.

*Montgomeri (DM-17) Hujumda zarar ko'rmagan Montgomeri hujumdan keyin ASW operatsiyalarini o'tkazdi. U 1944 yil 17 oktyabrda Ngulu langarida langar tashlab, mina shikastlangunga qadar Tinch okeanining hamma joylarida ishlagan. U 1945 yil 23 aprelda ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda hurdaga sotilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 4 jang yulduzi bilan taqdirlangan.

Piyoz (DM-18) Brez hujum paytida ishga kirishdi va suv osti kemasini cho'ktirishga yordam berdi. U Tinch okeanidagi urush davomida qatnashgan va u bilan operatsiya qilgan Qimor va Oldindan 1943 yil may oyida Blekett bo'g'ozini qazib olish, bu operatsiya natijasida 3 yapon esminetsi cho'kdi. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va hurdaga sotilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun unga 10 jang yulduzi berilgan.

Treysi (DM-19) Hujum paytida Treysi tubdan ta'mirlandi va barcha texnika va qurol -yarog 'otdan tushdi. Ta'mirlashdan keyin u Tinch okeani bo'ylab harakat qildi va 1943 yil fevral oyida Treysi ishchi guruh rahbari sifatida rahbarlik qildi Montgomeri (DM-17) va Preble (DM-20) Doma rif va Cape Esperance o'rtasida 300 ta minali maydonni yotqizishda. O'sha kecha yapon qiruvchi Makigumo u minalardan biriga urildi va shu qadar shikastlandiki, u qoqilib ketdi. Treysi 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va ishdan bo'shatilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 7 jang yulduzini olgan.

Preble (DM-20) Oldindan 7 -dekabr kuni kapital ta'mirlandi va aksiyada ishtirok etmadi. Urush paytida u Tinch okeani bo'ylab va u bilan hamkorlikda ishlagan Qimor va Brez 1943 yil 6 -mayda mina maydonini qo'ydi, natijada 3 yapon esminetsi cho'kdi. U har xil yordamchi sifatida o'zgartirildi (AG-99) va u urush tugagunga qadar eskort vazifalarini bajarish uchun tartibga solingan. U 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda hurdaga sotilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 8 jang yulduzi bilan taqdirlangan.

Sicard (DM-21) Sicard hujum paytida Dengiz kemasozlik zavodida kapital ta'mirlandi. Urush paytida u, birinchi navbatda, konlarni yotqizish operatsiyalarida konvoy eskortida xizmat qilgan. U 1945 yil 5-iyundan kuchga kirgan AG-100 turli xil yordamchi sinfiga qayta tasniflangan, 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda hurdaga sotilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun unga 2 ta jang yulduzi berilgan.

Pruitt (DM-22)Pruitt hujum paytida kapital ta'mirlandi va urush paytida Tinch okeani bo'ylab xizmat qildi. U 1945 yil 5-iyundan kuchga kirgan, AG-101, boshqa yordamchi toifaga kiritildi, noyabrda ishdan bo'shatildi va 1945 yil dekabr oyida Filadelfiya dengiz kemasozlik zavodida yo'q qilindi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 3 jang yulduzi bilan taqdirlangan.

Yuqori tezlikli mina qidiruvchilar (Eslatma: Bu kemalarning barchasi Ikkinchi Jahon urushi davridagi 1920 va 1930 yillarda mina urushi kemalariga aylantirilgan "to'rt quvurli" qiruvchi edi)

Zeyn (DMS-14)Pearl -Harborda shikastlanmagan Zeyn Ikkinchi Jahon Urushida Tinch okeanining janubi va markazida katta xizmatlarni ko'rdi. U Pearl -Harbordan Marianas kampaniyasigacha minalarni tozalash, karvon eskorti va ASW operatsiyalarini o'tkazdi. U 1942 yilda Guadalcanalda Yaponiya esminetslari bilan bo'lgan otishmada zarar ko'rdi. Guamga bostirib kirgandan so'ng, u yuk tashish vazifasiga tayinlandi. U 1945 yil 5 iyunda AG-109 tezyurar mina qidiruvchisidan boshqa yordamchi sinfga aylantirildi, u 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatildi va 1946 yilda hurdaga sotildi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun u 6 ta jang yulduzi va Dengiz bo'linmasi maqtoviga sazovor bo'ldi.

*Vasmut (DMS-15) Vasmuthujum paytida zarar ko'rmagan va 1942 yil Aleut va G'arbiy Sohilda patrul va konvoy eskort vazifalarini bajargan. 1942 yil 27 -dekabrda og'ir dengizlarda karvonni kuzatib borayotganda, uning ikkita chuqurligi zinapoyadan tortib olindi va uning orqa qismi portlab ketdi. Ta'mirlash urinishlariga qaramay, uning ekipaji evakuatsiya qilindi va u 1942 yil 29 -dekabrda cho'kdi. U Pearl -Harbordagi xizmati uchun bitta jang yulduzi bilan taqdirlandi.

Trever (DMS-16) Trever hujum paytida uning qo'mondonisiz boshlangan. Urush paytida u katta xizmatlarni ko'rdi. 1945 yilda u Pearl -Harbor atrofidagi mashg'ulotlar va mahalliy operatsiyalar uchun tartibga solindi. 1945 yil 4-iyunda u har xil yordamchi sifatida qayta tasniflandi va AG-110 deb belgilandi va 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatildi va 1946 yilda hurdalash uchun sotildi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 5 jang yulduzini oldi.

*Perri (DMS-17) Perri hujum paytida boshlangan va shikastlanmagan. Urush paytida u ko'plab mina tozalash va eskort vazifalarini bajargan. U Florida oroliga Peleliu bosqini paytida minaga urildi va 1944 yil 6 sentyabrda cho'kdi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 6 jang yulduzi bilan taqdirlandi.

USS Sakramento

Sakramento (PG-19) Qariyalar Sakramento hujum paytida zarar ko'rmagan va hujumdan keyin qutqaruv va qutqaruv ishlarida qatnashgan. Urush paytida u PT Boats va dengizda qutqarish kemasi uchun tender sifatida xizmat qilgan. Sakramento 1946 yil 6 -fevralda Kaliforniya shtatining Suisun ko'rfazida ishdan bo'shatildi va bir vaqtning o'zida urush kemalari ma'muriyatiga utilizatsiya qilindi. U 1947 yil 23 -avgustda tijorat xizmati uchun sotilgan, dastlab Italiya reestrida ro'yxatdan o'tgan Fermina. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduzini oldi.

Destroyer tenderlari

Dobbin (AD-3) Dobbin bomba portlashi natijasida ozgina zarar ko'rdi, 2 ekipaj a'zosi halok bo'ldi. Urush paytida u Tinch okeanining janubida Tinch okean flotini yo'q qilish eskadronlarini qo'llab -quvvatlagan. U 1946 yilda harbiy xizmatdan chiqarilib, dengiz ma'muriyatiga o'tkazildi. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduziga sazovor bo'ldi.

Uitni (AD-4) Uitni hujum paytida qiruvchi uyasi bilan bog'langan va hujum paytida ularga dengizga tayyorgarlik ko'rishda yordam bergan va ularga o'q -dorilar tarqatgan. Uning dengizchilari hujum paytida va undan keyin bir nechta kemalarni ta'mirlash va qutqarish ishlariga yordam berishgan. U urush paytida qiruvchi eskadronlarga hayotiy yordam ko'rsatib, 1946 yilgacha harbiy xizmatdan chetlatilgan va Dengiz ma'muriyatiga topshirilgach, 1948 yilgacha xizmat qilgan. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduzini olgan.

Dengiz samolyotlari tenderlari

Kurtis (AV-4) Bomba shikastlangan va ta'mirlangan. U butun urush davomida xizmat qilgan va 1945 yilda Okinavada ishlayotganda kamikadze tomonidan shikastlangan. Ta'mirlangan, u urushni tugatgan va 1956 yilgacha xizmatdan bo'shatilgan va zaxiraga olingan. U 1972 yilda ishdan bo'shatilgan. Kurtis Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 7 ta jang yulduzini oldi.

Tanjer (AV-8) Hozirgina o'tib ketdi USS Yuta Tanjer hujumda zarar ko'rmagan va qurollarini havo mudofaasiga qo'shgan, shuningdek portga kirgan yapon suv osti kemasini o'qqa tutgan. U Tinch okeanida juda faol operatsion tashuvchini saqlab qoldi. 1946 yilda ishdan bo'shatilgan Tanjer 1961 yilda u hurdaga sotilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun u 3 jang yulduziga sazovor bo'lgan.

Dengiz samolyotlari tanlovi (kichik)

Avocet (AVP-4) Pearl Harbor Avocetda buzilmagan AvocetAlyaska va Aleut teatrlarida 4 -patrul qanoti bo'linmasi bo'lib xizmat qilgan. Bu yillar davomida u patrul eskadronlariga qaragan, xodimlar va yuklarni tashgan, patrul, qidiruv va qutqaruv vazifalarida qatnashgan. U 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda sotilgan. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduzini olgan.

Oqqush (AVP-7) Oqqush hujum paytida Dengiz temir yo'lining qurg'oqchasida edi va shikastlanmagan. Urush paytida u asosan yuk tashish vazifalarini bajarishda ishlatilgan. U 1945 yil dekabrda ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda Dengiz komissiyasi tomonidan yo'q qilingan. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduzini olgan.

Dengiz samolyotlari tenderlari (vayron qiluvchi) (Eslatma: Bu kemalarning barchasi Ikkinchi Jahon urushi davridagi "to'rt quvurli" esminetslar edi, 1920-1930 yillarda dengiz samolyotlari tenderiga aylantirildi)

Xulbert (AVD-6) Xulberthujum paytida zarar ko'rmagan va 1942-1943 yillarda uchuvchi qayiqlarni qo'llab-quvvatlash missiyasini o'tkazgan. DD-342 qayta tasniflangan, u urush tugaguniga qadar San-Diyegodagi yangi eskort tashuvchilar uchun eskort va samolyot qo'riqchisi sifatida ishlatilgan. U 1945 yil noyabr oyida ishdan bo'shatilgan va 1946 yilda hurdaga sotilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 2 jang yulduzini olgan.

*Tornton (AVD-11) Tornton qurollarini Pearl -Harbor mudofaasiga qo'shdi va Tinch okeanining turli joylarida uchuvchi qayiqlarni qo'llab -quvvatlashda xizmat qildi. U Okinavaga bostirib kirganida, u bilan to'qnashganda yo'qolgan Ashtabula (AO-51) va Eskalante (AO-70). Uning sancak taxtasi qattiq shikastlangan. Uni Kerama Rettoga olib ketishdi. 1945 yil 29 mayda tekshirish va so'rov kengashi Torntonni ishdan bo'shatishni, qirg'oqqa kerak bo'lganda barcha foydali narsalarni olib tashlashni va keyin tashlab yuborishni tavsiya qildi. U 1945 yil 2 -mayda plyajdan chiqarildi va harbiy xizmatdan chetlatildi. Uning ismi 1945 yil 13 -avgustda Dengiz floti ro'yxatidan o'chirildi. 1957 yil iyulda Torntonning tashlab ketilgan hulki Ryukyu orollari hukumatiga hadya qilindi. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 3 jang yulduzini oldi.

O'q -dorilar kemasi

Pyro (AE-1) Pyro hujumda zarar ko'rmagan va Tinch okeani atrofidagi harbiy -dengiz bazalariga o'q -dorilarni etkazib beradigan urushda xizmat qilgan. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va 1950 yilda ishdan chiqarilgan. U Pearl -Harbordagi xizmati uchun bitta jang yulduziga sazovor bo'lgan.

Ramapo (AO-12) Ramapo Pearl -Harborda shikastlanmagan va uning past tezligi tufayli Aleutlar va Puget -Sound o'rtasida yuk tashish operatsiyalari tartibga solingan. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va Dengiz ma'muriyatiga topshirilgan.

*Neosho (AO-23) Hujum paytida zarar ko'rmagan kapitan uni ehtiyotkorlik bilan Battleship Row yaqinidagi yotoqxonasidan portning kamroq joyiga ko'chirdi. U tashuvchi ishchi guruhlari bilan ishlagan va Yaponiya samolyotlari tomonidan Coral dengizi jangida jiddiy shikastlangan. Uning ekipaji 1942 yil 11 mayda USS Henleydan o'qqa tutilishidan oldin uni topilmaguncha va ekipaji qutqarilgunga qadar uni 4 kun ushlab turishgan. Neosho Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun 2 ta jang yulduzi bilan taqdirlangan.

Kemalarni ta'mirlash

Meduza (AR-1) Meduza Pearl -Harborda shikastlanmagan va urushni butun Tinch okeanining janubida o'tkazgan va jangda shikastlangan ko'plab kemalarni tiklagan. Urushdan keyin u 1947 yilda ishdan bo'shatilgunga qadar kemalarni inaktivatsiyaga tayyorlashda xizmat qildi va Dengiz ma'muriyatiga topshirildi. U 1950 yilda ishdan chiqarilgan. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduzini olgan.

Hujumdan keyin USS Vestal

Vestal (AR-4) Vestal Arizona shtatidagi USS kemasi bilan bog'langan paytda shikastlangan. Hujumdan keyin ta'mirlangan Vestal Tinch okeanidagi urush davomida xizmat qilgan va 1942 yilning muhim kunlarida u va uning ekipaji Guadalkanal kampaniyasi va Solomon orollari atrofidagi harakatlar paytida shikastlangan yirik flot birliklarida mardonavor xizmat ko'rsatganlarida juda muhim bo'lgan. Tashuvchilar Korxona va Saratoga, jangovar kemalar Janubiy Dakota va Shimoliy Karolina, kreyserlar San -Frantsisko, Nyu -Orlean, Pensakola va Sent -Luisu Espiratu Santoda 12 oylik safari davomida tugagan 279 ta kemada va 24 ta sohilda o'tkazilgan 5603 ta ish joyidan biri edi. U urushning qolgan qismida ham bu darajadagi xizmatni bajarishda davom etadi. Ulitidagi ish paytida u 149 ta kema, shu jumladan 14 ta jangovar kema, 9 ta tashuvchi, 5 ta kreyser va 5 ta esminets uchun 2195 ishni bajargan. U o'z hayotiy ishini urushdan keyin ham, 1946 yilgacha, nihoyat, ishdan bo'shatilganda ham davom ettirdi. U 1950 yilda hurdaga sotilgan. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun 1 jang yulduzini olgan.

Rigel (AR-11) Rigelu Pearl -Harborda bo'lgan, "Destroyer Tender" dan "Repari" kemasiga o'tishni yakunlagan. U ozgina zarar ko'rdi va u urush davomida ko'plab kemalarni hayotiy ta'mirlashda xizmat qildi. U 1946 yilda ishdan bo'shatildi va Dengiz ma'muriyatiga topshirildi. Uning yakuniy taqdiri noma'lum. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 4 jang yulduzi bilan taqdirlangan.

Suv osti kemalari tanlovi

Pelias (AS-14) Hujum paytida shikastlanmagan Peliasbutun urush davomida Tinch okeanida joylashgan suv osti kemalarini qo'llab -quvvatladi. U 1946 yil 6 sentyabrda zaxiraga topshirildi va 1947 yil 1 fevralda zaxirada edi. 1950 yil 21 martda u zaxiradan chetlatildi, lekin keyinchalik Mare orolidagi kemada navbatchilik vazifasini 1970 yil 14 iyunda tugatgunga qadar bajardi. 1973 yilda bekor qilingan.

Suv osti kemalarini qutqarish kemasi

Vidjon (ASR-1) Uidjon jangovar kemalar cho'kib ketgan va shikastlangan kemalarda qutqaruv, qutqaruv va yong'inga qarshi operatsiyalarni o'tkazdi. Urush paytida u Pearl -Harbor va San -Diegoda suv osti kemalarini qutqarish kemasi bo'lib xizmat qilgan. Urushdan keyin u "Chorrahalar" operatsiyasini qo'llab -quvvatladi. U 1947 yilda ishdan bo'shatilgan va hurda uchun sotilgan. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun jang yulduziga aylangan.

Kasalxona kemasi

Tasalli (AH-5)Solace hujumda zarar ko'rmagan va hujumdan keyin ko'plab yaradorlarga tibbiy yordam ko'rsatgan. U urush davomida Gilberts, Marshalllar, Guam, Saypan, Palau, Peleliu, Ivo Jima va Okinavada yaradorlarga va o'lganlarga g'amxo'rlik qilgan. Tasalli 27 -mart kuni Norfolkda ishdan bo'shatilgan, 21 -mayda Harbiy -dengiz floti ro'yxatidan chiqarilgan va 1946 -yil 18 -iyulda Harbiy kemachilar ma'muriyatiga qaytgan. 1948 -yil 16 -aprelda Turkiya dengiz yo'llariga sotilgan va nomi o'zgartirilgan. SS Anqara, yo'lovchi layneri sifatida qayta qurilgan. SS Anqara 1977 yilda qurilgan va 1981 yilda Turkiyaning Aliaga shahrida yo'q qilingan. Tasalli Ikkinchi Jahon Urushida xizmat qilish uchun etti jang yulduzini oldi.

Vega (AK-17) Vega hujum paytida Honoluluda o'q -dorilar olib ketayotgan edi. Urush paytida u Aleutlarda va Tinch okeanining markaziy qismida xizmat qilgan. 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va ishdan bo'shatilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 4 ta jang yulduzini olgan.

Umumiy do'konlar-kemalar

Kastor (AKS-1) Kastor hujum paytida yapon samolyotlari tomonidan o'ldirilgan, ammo ozgina zarar ko'rgan. U Ikkinchi Jahon Urushi, Koreya va Vetnamdagi mashhur martabasini davom ettirar edi, 1968 yilda ishdan bo'shatilgunga qadar va 1969 yilda Yaponiyada ishdan bo'shatilgan edi. U Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun uchta jang yulduzi, Koreya urushi xizmati uchun ikki va Vetnam urushi uchun olti jangari yulduzi bilan taqdirlangan. .

USS Antares

Antares (AKS-3) Antares u Pearl -Harborga kiraverishda edi va suv osti kemasini ko'rdi. U kontakt haqida xabar berdi USS Ward subni cho'ktirdi. Urush paytida Antares Tinch okeanida ko'plab ta'minot ishlarini olib bordi va Okinavada edi. Saypandan Pearl -Harborga suzib borganida, unga Yaponiya suv osti kemalari hujum qilgan I-36, ularning torpedalari nishonini va qayin ko'targanini o'tkazib yubordilar I-165.U suv osti suvlaridan biriga o'q uzdi va uni sho'ng'ishga majbur qildi. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va 1947 yilda hurdaga sotilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun unga 2 jang yulduzi berilgan.

Dengizga yuguruvchilar

Ontario (AT-13) Pearl -Harborda buzilmasdan Ontario butun urush davomida Tinch okeanidagi operatsiyalarni qo'llab -quvvatlaydi. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va 1947 yilda sotilgan. U Pearl -Harborda xizmat qilgani uchun bitta jang yulduzini olgan.

Sunnadin (AT-28) Urush paytida u Pearl -Harborda ishlagan. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va Dengiz ma'muriyatiga topshirilgan. Uning yakuniy holati noma'lum. U Pearl -Harbor hujumi paytida qilgan xizmati uchun bitta jang yulduziga sazovor bo'lgan.

Keosanqua (AT-38) Keosanqua Pearl -Harbor kirish joyida edi, u yukni uzatishga tayyorlanayotgan edi USS Antares. U hujum paytida tovonni Gonoluluga olib bordi. U Pearl -Harborda va Tinch okeanining markaziy qismida tortish operatsiyalarini o'tkazgan. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan, 11 iyul kuni Dengiz komissiyasiga topshirilgan, u o'sha kuni Puget Sound Tug & amp Barge Co., Sietl, Washga sotilgan. 1948 yilda Kanadadagi yuk tashish firmasiga qayta sotilgan, uning ismi o'zgartirilgan. Edvard J. Koyl. 1960 yilda uning ismi o'zgartirildi Commodore bo'g'ozlari.

*Navajo (AT-64) Navaho hujum paytida Pearl -Harborga 12 mil narida edi. U Tinch okeanining janubida 1942 yil 12 -dekabrgacha Yapon suv osti kemasi tomonidan torpedo qilingan va cho'kib ketguncha ishlagan. Men-39 benzin barjasini tortayotganda YOG-42 Espiritu Santodan 150 mil sharqda, 1943 yil 12 -dekabr. 80 ekipajli 17 kishidan tashqari hamma halok bo'ldi. U Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun 2 jang yulduzini oldi.

Har xil yordamchilar

USS UTah AG-16

*Yuta (AG-16 sobiq BB-31) Uning bortida cho'kdi va 1944 yil to'g'rilandi, lekin ko'tarilmadi, halokat endi Ford orolidagi yodgorlikdir.

Argonne (AG-31) Hujum paytida Argonne shikastlanmagan va urush paytida Tinch okeanidagi operatsiyalarni qo'llab -quvvatlagan. Bir muncha vaqt u 1942 yilda Gvadalkanal kampaniyasi paytida Tinch okeanining janubi -g'arbiy qismida qo'mondon sifatida admiral Xalsining flaqmani bo'lgan. 1944 yil 10 noyabrda Argo o'q -dorilar kemasi, Seeadler -Harbor, 14 -sonli qayiqda qayiqqa bog'langan Hud tog'i (AE-11) portlashdan keyin u va boshqa kemalarga zarar etkazgan, 1100 yard narida portlagan. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va Dengiz ma'muriyatiga topshirilgan. U 1950 yilda ishdan bo'shatilgan. Argo Pearl -Harbordagi xizmati uchun bitta jang yulduziga sazovor bo'lgan.

Sumner (AG-32) Sumner hujum paytida zarar ko'rmagan va AGS-5 tadqiqot kemasi sifatida qayta nomlangan. U 1945 yil 8 martda Iwo Jimaning yapon qobig'idan shikastlangan. U 1946 yilda ishdan bo'shatilgan va Dengiz ma'muriyatiga topshirilgan. Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun u 3 jang yulduzi bilan taqdirlangan.


Tergovlar, ayblovlar va talqinlar

Favqulodda vaziyatning darajasi va AQSh armiyasining tayyor emasligi jiddiy tanqidlarga sabab bo'ldi va ko'plab tergovlarga sabab bo'ldi. Kimmel ham, Short ham vazifadan ozod qilindi va hujumdan deyarli darhol keyin prezident faktlarni o'rganish va javobgarlikni aniqlash uchun AQSh Oliy sudi sudyasi Ouen J. Roberts boshchiligidagi komissiya tayinladi. Keyinchalik armiya va flot kengashlari muammoni ko'rib chiqishdi. 1946 yilda Kongressda keng ko'lamli tergov o'tkazildi. 2001 yil 11 sentyabr hujumlaridan oldin, ehtimol, AQSh harbiy tarixida hech qanday epizod shu qadar chuqur o'rganilmagan va hech kimning fikrida turlicha tafovut yo'q.

Tabiiy ofatning eng o'ta nuqtai nazarini ko'plab tergovlarda uchratish mumkin emas, lekin ular "Urushga Orqa eshik" nazariyasini qo'llab-quvvatlovchilar tomonidan fojeadan ko'p o'tmay tarqatilgan. Bu nazariyaning birinchi va eng ko'zga ko'ringan namoyandalari orasida kontr -admir Robert A. Teobald ham bor edi, u Tinch okeani operativ guruhi qo'mondoni edi, u rahbarlar bilan to'qnashib, aleutlarda Attu va Kiska yapon hujumlariga qarshi tura olmagach, karerasi chetda qoldi. Yilda Pearl Harborning oxirgi siri (1954), Teobaldning ta'kidlashicha, Ruzvelt "tinimsiz diplomatik bosim bilan" Yaponiyani "bu hujumga taklif sifatida Tinch okean flotini Gavayi suvlarida ushlab, kutilmagan hujum bilan jangovar harakatlarni boshlashga" undagan. Bu pozitsiya o'sha paytdagi asosiy tarixchilar orasida unchalik qo'llab-quvvatlanmagan va AQSh kodini buzish harakatlarining imkoniyatlari va cheklanishlari haqidagi maxfiy hujjatlar "Orqa eshik" nazariyasini yanada buzishga xizmat qiladi.

Ruzvelt haqiqatan ham Milliyatchilik Xitoyni qo'llab -quvvatlash siyosatini olib bordi, bu Tokio hukumatini jiddiy g'azablantirdi va uni harakatga undash uchun ko'p ish qildi. Shu bilan birga, u to'qnashuvni qo'zg'atishni emas, balki uni kechiktirishni xohlaganini, hatto muzokaralar yakunlangan kunlarda ham Yaponiya imperatori Xiroxitoga murojaat qilganini, agar tinglasa, bo'lishi mumkin edi, degan dalillar bor. bu ta'sir.

Pearl -Harborga qilingan hujumning muvaffaqiyati, birinchi navbatda, amerikaliklarning dushmanning imkoniyatlari va niyatlarini noto'g'ri baholashi bilan bog'liq edi. Vashingtondagi rasmiylar yapon kuchlari janubga Tailand ko'rfaziga o'tayotganini bilishgan. Ular yaponlar Gavayi bazasiga hujum qilishlari mumkinligiga ishonishmagan. Yaponlarning bunday harakatlardan qochishi mantiqan tuyuldi, chunki bu muqarrar ravishda Qo'shma Shtatlarni Tinch okeanida inglizlarga qarshi qaratilgan urush harakatlariga olib keladi va Gollandiya bunday ta'sir ko'rsatmagan bo'lardi. Pearl -Harborga havo hujumi ehtimoli yil davomida AQSh harbiy rejachilari orasida tez -tez muhokama qilingan, biroq inqirozga yuz tutganda, yuqorida aytib o'tilgan sabablarga ko'ra, u ikkinchi planga tushib qolgan.

Vashington va qo'mondonlar o'rtasida mas'uliyatni joyida taqsimlash qiyin masala (va bu borada har xil fikrlar bo'ladi). 1941 yil 17 dekabrda Ruzvelt tomonidan tayinlanganidan bir necha hafta o'tgach taqdim etilgan hisobotda, Roberts komissiyasi tabiiy ofat uchun asosiy aybni Kimmel va Shortga yukladi. Keyinchalik muammoni o'rgangan armiya va dengiz floti komissiyalari buning aksini ko'rib, aybni Urush va Dengiz bo'limlariga yukladilar. 1946 yilda e'lon qilingan Kongress qo'mitasining ko'pchilik hisobotida, dengiz operatsiyalari boshlig'i va AQSh armiyasi shtab boshlig'ini tanqid qilishdan saqlanmagan holda, Gavayida tayyorgarlik ko'rilmaganligi ta'kidlangan. Bu qo'mitaning ikki a'zosi Vashingtondagi hokimiyatni qattiq ayblab, keskin norozilik bildirishdi, uchinchisi esa qandaydir o'rta yo'lni egalladi.

Gavayi qo'mondonlari pozitsiyasini himoya qilganlar quyidagi fikrlarni bildiradilar. Qisqa Marshallning 27 noyabrdagi ogohlantirishiga "Departament buzg'unchilikning oldini olish to'g'risida ogohlantirildi" deb javob berdi. Bu javob shtab boshlig'ining stolidan o'tib ketganda, u faqat bitta tayyorgarlik haqida gapirganini payqamay qo'ydi (general Leonard T. Gerov, uning bo'ysunuvchisi). Keyingi 10 kun ichida hech qachon bu beparvolik ta'mirlanmagan. Kimmelga kelsak, u inqirozning jiddiyligi to'g'risida etarli darajada ma'lumotga ega emasligini ta'kidladi. Pearl -Harbordan bir necha oy oldin, qurolli xizmatlar, Yaponiya kodini buzish orqali, Yaponiya maqsadlari haqida ko'p ma'lumot olishgan. Gavayi orollaridagi harbiy -dengiz kuchlarining pozitsiyasi bu bilan bog'liq emas. Kimmelning aytishicha, agar u bu materialga ega bo'lganida, u haqiqatdan ham kuchliroq choralar ko'rar edi. Kuchli razvedka choralarini ko'rmaganligini himoya qilib, u o'quv dasturining ahamiyatini va resurslarining cheklanganligini ta'kidladi.

Vashington tanqidchilari, shuningdek, 6 dekabr oqshomida prezidentda urush yaqinlashayotgani to'g'risida aniq dalillar borligini va Urush va Dengiz bo'linmalarini ogohlantirish uchun zudlik bilan choralar ko'rish kerakligini ta'kidlashdi. Bu qarash 27 -noyabrdagi ogohlantirishlarga unchalik ahamiyat bermadi.

Qo'mondonlarni joyida tanqid qilganlar, berilgan ogohlantirishlar etarli va ular ustida harakat qilishda xayolotning achinarli etishmasligi ko'rsatildi. Shoshma -shoshar savollar tug'iladi. Nima uchun havo hujumi ehtimoli hisobga olinmagan? Nima uchun Short samolyotlari dushman hujumiga ko'proq duch keladigan tarzda yaratilgan? Nima uchun radarlarni o'qitish dasturi rivojlanmagan edi? Nega Yaponiyaliklar yakshanba kuni portda bo'lishini bilish uchun Kimmel o'z jadvalini tuzdi? Nima uchun oddiy dam olish kunlari ta'tillar va erkinliklar berildi? Nima uchun razvedkani takomillashtirishga urinishmadi? Nima uchun Yaponiya suv osti kemasi haqidagi hisobot jiddiy qabul qilinmadi? Kimmel va Shortning mas'uliyatini ta'kidlaydiganlar, shuningdek, 27 noyabrdagi urush ogohlantirishlari kanal zonasi va Filippin qo'mondonlari tomonidan yanada kuchliroq harakatlarga olib kelganiga e'tibor qaratadilar.


Tarkibi

AQSh Harbiy-dengiz flotidagi birinchi ikkinchi avlod jangovar kemasi sifatida, Nevada "inqilobiy" [15] [16] va "kabi radikal" deb ta'riflangan Qo'rqqan uning davrida edi "[17] hozirgi tarixchilar tomonidan. 1916 yilda kema qurib bitkazilganda, [d] The New York Times Yangi harbiy kema "eng katta [jangovar kema]" ekanini ta'kidladi [18], chunki u boshqa zamonaviy Amerika kemalariga qaraganda ancha katta edi: uning tonnasi 1890 yilgi eskirganidan uch baravar ko'p edi. Oregon1904 yilgi jangovar kemadan deyarli ikki baravar ko'p Konnektikutva qariyb 8000 tonna (8100 t) birinchi Amerika qo'rqinchli fikrlaridan kattaroqdir. Delaver- atigi etti yil oldin qurilgan Nevada. [18]

Nevada AQSh Harbiy-dengiz flotida uchta qurolli minora, [e] [15] [19] bitta voronka, [20] va neft bilan ishlaydigan bug 'elektr stantsiyasiga ega bo'lgan birinchi jangovar kema edi. [18] [21] Xususan, samaraliroq neftdan foydalanish kemaga avvalgi ko'mir yoqadigan zavodlarga nisbatan ustunlik berdi. [13] Nevada Bu, shuningdek, AQShning tishli turbinali birinchi jangovar kemasi edi, bu yonilg'i sarfini oshirishga yordam berdi va shu tariqa oldingi to'g'ridan -to'g'ri boshqariladigan turbinalar bilan taqqoslaganda. Yoqilg'i quyishsiz katta masofalarni bug'lash qobiliyati o'sha paytda Bosh kengashning asosiy tashvishi edi. 1903 yilda, Kengash, Amerikaning barcha jangovar kemalarining minimal bug'lanish radiusi 6000 nmi (11000 km) bo'lishi kerakligini sezdi, shunda AQSh Monro doktrinasini bajarishi mumkin edi. 1907-1908 yillarda butun dunyo bo'ylab suzgan Buyuk Oq flotning asosiy maqsadlaridan biri Yaponiyaga AQSh Harbiy -dengiz kuchlari "har qanday dengiz mojarosini yapon uy suvlariga olib kirishi" mumkinligini isbotlash edi. Ehtimol, buning natijasida, 1908 yildan keyingi jangovar kemalar, asosan, flot joylashgan San -Pedro va Filo urushi paytida jang qilishi kerak bo'lgan Manila orasidagi masofani hisobga olgan holda, "8000 mil tezlikda parvoz qilish" uchun mo'ljallangan edi. Orange rejasi 6,550 nmi (7,540 mil 12,130 km) edi, [22] chidamlilik AQSh dengiz floti uchun katta tashvish edi. [23] [24] Shuningdek, yog 'qozonxonadagi ekipajni kamaytirishga imkon berdi [25]-muhandis Delaver Hisob -kitoblarga ko'ra, o't o'chiruvchilar (112) va 112 ko'mir o'tuvchilarini atigi 24 kishi almashtirishi mumkin edi, bu esa ba'zi ekipajlarning turar joylarini yo'q qilishga imkon beradi, bu esa vaznni tejashga, shuningdek, kema olib yurishi kerak bo'lgan toza suv miqdorini kamaytirishga yordam beradi. . [26]

Bularning barchasiga qo'shimcha ravishda, Nevada Jurnallar va dvigatellar kabi muhim joylar uchun maksimal qurol -aslahalar bor edi, lekin muhimroq joylarga ega emas edi, garchi oldingi jangovar kemalar himoya qilinayotgan maydonning ahamiyatiga qarab har xil qalinlikdagi zirhlarga ega edi. Bu tub o'zgarish "hamma yoki hech narsa" printsipi sifatida tanilgan bo'lib, keyinchalik ko'pchilik yirik flotlarning o'z kemalari uchun qabul qilgan. [19] [21] [27] Ushbu yangi zirhli sxema yordamida jangovar kemadagi qurol -yarog 'joy almashishning 41,1% gacha ko'tarildi. [28]

Oldingi jangovar kemalardan dizayndagi barcha o'zgarishlar natijasida, Nevada AQSh harbiy -dengiz kuchlarining "Standart" tipidagi jangovar kemalaridan birinchisi edi. [29] "Standartlar" neft yoqilg'isidan foydalanish, "hamma yoki hech narsa" zirhli sxemasi va kema o'rtasida hech qanday minorasi bo'lmagan to'rtta uch yoki ikkita minorada asosiy qurollanishning joylashuvi bilan ajralib turardi. [30] Harbiy-dengiz kuchlari uzoq masofali o'q otish, tezlik, burilish radiusi va himoyalanishga o'xshash zamonaviy jangovar kemalar parkini yaratishi kerak edi. Nevada dengiz texnologiyasi tez sur'atlar bilan rivojlanib borgan sari, keyingi dizaynlarda sezilarli yaxshilanishlarga qaramay, shu turdagi 11 ta boshqa jangovar kema kuzatildi. Qo'shimcha ettita standart turdagi jangovar kemalar (USS Vashington (BB-47) va oltitasi Janubiy Dakota sinf) Vashington dengiz shartnomasi tufayli hech qachon tugallanmagan.

Ikkita jangovar kema Nevada-sinflar deyarli bir xil edi, ularning harakatlanishidan tashqari. Nevada va uning singlisiga ikkalasini solishtirish uchun har xil dvigatellar o'rnatilgan, ularni "boshdan-oyoq" qo'yishgan: Oklaxoma oldingi vertikal uch karra kengaytirish dvigatellarini oldi, ular ilgari jangovar kemalarning to'g'ridan-to'g'ri turbinalariga qaraganda ancha tejamkor va ishonchli ekanligini isbotladilar. Nevada tishli Kurtis bug 'turbinalarini oldi. [f] [3] [7]

Nevada Qurilishga 1911 yil 4 martda Kongress akti ruxsat bergan. Shartnoma 1912 yil 22 yanvarda Fore River Shipbuilding Company kompaniyasi bilan umumiy qiymati 5,895,000 [g] ga (qurol -yarog 'va qurol -yarog'ni hisobga olmaganda) tuzilgan. dastlab 36 oy.1912 yil 31 -iyulda har bir pervanel validagi tishli kruiz qurilmasining qo'shimcha xarajatlarini qoplash uchun 1912 yil 31 -iyulda 50,000 [soat] ga ikkinchi shartnoma tuzildi, bu esa qurilishning rejalashtirilgan muddatini besh oyga uzaytirdi. [3] Uning kili 1912 yil 4 -noyabrda yotqizilgan va 1914 yil 12 -avgustga kelib, kema 72,4% qurib bitkazilgan. [31] Nevada 1914 yil 11 -iyulda ishga tushirildi, unga Miss Eleanor Anne Seybert homiylik qildi, Nevada gubernatori Tasker Oddining jiyani va Harbiy -dengiz kuchlarining birinchi kotibi Benjamin Stoddertning avlodi. [4] [2] Taqdimotda hukumatning bir qancha taniqli a'zolari, jumladan, gubernator Oddi, Massachusets shtati gubernatori Devid I. Uolsh, Nevada shtati senatori Key Pittman, dengiz floti kotibi Jozefus Daniels va dengiz floti kotibi yordamchisi Franklin D ishtirok etishdi. Ruzvelt [2], keyinchalik AQShning 32 -prezidenti bo'ladi.

Nevada u ishga kirgunga qadar turli xil sinovlar va sinovlardan o'tishi kerak edi, shunda u asl shartnoma shartlariga rioya qilgan. Bu 1915 yil 4-noyabrda, kema "Yangi Angliya sohilida va tepasida" o'n ikki soatlik chidamlilik yugurishidan so'ng, 21,4 kn (24,6 mil/soat 39,6 km) tezlikka erishganida boshlandi. [32] 5 noyabrda bo'ronli va notinch dengizlar tufayli uning "qabul sinovlari" to'xtatilgan bo'lsa-da, ular 6-kuni yoqilg'i tejamkorligi sinovi bilan davom ettirildi, bu 24 soatlik yugurishdan iborat edi. Nevada 10 kn (12 mil/soat 19 km) da bug'lanadi. [33] Sinov natijalari ijobiy chiqdi: jangovar vagonning neft sarfi shartnoma talab qilganidan bir tugun uchun 6 funtga past edi. Yana bir sinov 12 soat davomida 15 kn (17 mph 28 km/s) da o'tkazildi, bundan ham yaxshi natija shartnoma shartlaridan past bo'lgan tugun uchun 10 lb. [34] Bu sinovlarning barchasini tugatib, Roklendda sinovlar o'tkazilgandan so'ng, Meyn, [20] Nevada uskunalar, torpedo naychalari va o'q -dorilar uchun Boston va Nyu -York dengiz flotiga suzib ketdi. [35] Barcha tayyorgarlik bosqichlari tugagach, Nevada 1916 yil 11 martda Charlestown Navy Yard -da ishga tushirildi va Uilyam S. Sims yangi kemaning birinchi kapitani edi [36], undan keyin 1916 yil 30 -dekabrda Jozef Strauss [37].

Boston va Nyu -York dengiz flotiga joylashgandan so'ng, Nevada 1916 yil 26 -mayda Rod -Aylend shtatining Nyuport shahridagi Atlantika flotiga qo'shildi. Qo'shma Shtatlar Birinchi jahon urushiga kirgunga qadar u ko'plab mashg'ulotlar o'tkazdi va Virjiniya shtatining Norfolk shahridagi bazasidan janubga qadar suzib ketdi. Karib dengizi. [27] AQSh urushga 1917 yil aprelda kirdi, lekin Nevada Britaniyada mazut etishmasligi tufayli Atlantikaning narigi tomoniga yuborilmadi. [38] Buning o'rniga 9-jangovar kema diviziyasining ko'mirdan ishlaydigan to'rtta jangovar kemasi (BatDiv 9) (Delaver, Florida, Vayomingva Nyu York) 1917 yil 25 -noyabrda Buyuk Britaniyaning Buyuk flotiga qo'shilish uchun AQShni tark etdi. Ular 7 -dekabrda etib kelishdi va Buyuk flotning 6 -chi jangovar otryadiga tayinlanishdi. [39] [40] [41] [42] Texas u 30 -yanvar kuni jo'nab ketdi va 11 -fevralda Shotlandiyaga yetib keldi. [43] Faqat 1918 yil 13 avgustgacha Nevada, keyin Endryu T. Long qo'mondonligida (1918 yil 14 fevral - 1918 yil 14 oktyabr), [37] AQShni tark etib, [4] chet el flotiga qo'shilgan oxirgi Amerika kemasi bo'ldi. [44]

10 kunlik sayohatdan so'ng, u 23-avgust kuni Irlandiyaning Berehaven shahriga keldi. [4] Bilan birga Yuta va uning singlisi Oklaxoma, uchalasi rasman "Bantry Bay eskadroni" laqabini oldi [45], ular kontr -admiral Tomas S. Rojers qo'mondonligi ostida oltinchi jangovar kema (BatDiv 6) edi. Yuta uning flagmani sifatida. [46] [47] Qolgan urushlar davomida uchta kemalar ko'rfazdan chiqib, Britaniya orollari tomon yo'l olgan yirik va qimmatbaho karvonlarni kuzatib, Germaniya og'ir flotli kemalari Britaniya Buyuk flotidan o'tib ketmasligi va savdogarni yo'q qila olmasligini ta'minlashdi. kemalar va ularning katta kreyserlarning zaif eskortlari. [46] [47] [48] Bu hech qachon sodir bo'lmagan va urush 11 -noyabr kuni tugagan Nevada, keyin Uilyam Keri Koul qo'mondonligida (1918 yil 14 oktyabr - 1919 yil 7 may), [37] urush paytida dushmanni jalb qilish imkoniyatiga ega emas. [i] [27]

13 dekabrda 10 ta jangovar kema, shu jumladan Nevada, [j] va 28 ta esminets okean laynerini kuzatib borishdi Jorj Vashingtonva prezident Vudrou Uilson Parij tinchlik konferentsiyasida ishtirok etish uchun Uilsonning mamlakatga safarining oxirgi kunida Frantsiyaning Brest shahriga jo'nab ketdi. Filo uchrashdi Jorj Vashington va uning eskortlari (Pensilvaniya va to'rtta qiruvchi) Brest yaqinida va ularni portga kuzatib qo'yishdi. [49] 10 ta jangovar kema 14 -dekabr, ertasi kuni soat 14:00 da uyiga yo'l oldi. [50] Ular Atlantikani kesib o'tish uchun ikki haftadan kam vaqt talab qilishdi va 26 -dekabr kuni Nyu -Yorkka parad va bayramlarni o'tkazish uchun kelishdi. [44]

Ikki jahon urushi o'rtasida, Nevada, Tomas P. Magruderning (1919 yil 8 may - 1919 yil 23 oktyabr) ketma -ket buyruqlari ostida [37], keyin Uilyam Dugald MakDugall (1919 yil 23 oktyabr - 1920 yil 4 may), [37] Atlantika va Tinch okeani flotlarida xizmat qilgan. [4] Garchi u dastlab dushman qiruvchilardan himoya qilish uchun 21 dyuymli (127 mm)/51 kaloriyali 21 qurol bilan jihozlangan bo'lsa-da, [1918] haddan tashqari nam kamon va qolgan to'qqiztasining keskin pozitsiyalari. [21]

Nevada, keyin Luqo MakName qo'mondonligida (1920 yil 4 may - 1921 yil 19 sentyabr), [37] va jangovar kema bilan Arizona, 1921 yil iyulda Peru yuz yillik ko'rgazmasida AQShni vakili qildi. [51] Bir yil o'tib, Duglas E. Dismukes (1921 yil 11 oktyabr - 1922 yil 30 dekabr) [37] bilan, va Merilend bu gal, Nevada paroxodga eskort sifatida Janubiy Amerikaga qaytdi Pan Amerika Davlat kotibi Charlz Evans Xyuz bilan birga, ular 1922 yil 5-11 sentyabr kunlari Rio -de -Janeyroda Braziliya mustaqilligining yuz yilligiga tashrif buyurishdi. [4] [52] [53] New York Times keyinchalik ekipaj hisobiga yozildi Nevada Braziliyaga beysbol va o'ziga xos atamashunoslikni olib kelgani uchun, bu mamlakatga "Yanki o'yinini o'z institutiga aylantirish" imkonini berdi. [54] 1922 yil oxirida Jon M. Lyubi (1922 yil 30 dekabr - 1924 yil 7 sentyabr) buyruq oldi. [37] Uch yildan so'ng, keyin Devid V. Todd qo'mondonligida (1924 yil 7 sentyabr - 1926 yil 11 iyun), [37] Nevada 1925 yil iyul -sentyabr oylarida AQSh flotining Avstraliya va Yangi Zelandiyaga "yaxshi niyatli sayohati" da qatnashdi. Bu kruiz paytida kemalarni to'ldirish imkoniyatlari cheklangan edi, lekin ular Avstraliyaga va orqaga hech qanday qiyinchiliksiz qaytishdi. [55] Bu ittifoqchilarga va Yaponiyaga AQSh harbiy -dengiz kuchlari transpasifik operatsiyalarni o'tkazish qobiliyatiga ega ekanligini ko'rsatdi [4] va o'z suvlarida Yaponiya imperiyasi floti bilan uchrashish [55], bu erda ham Yaponiya, ham Amerika urush rejalari "hal qiluvchi jang" ni kutgan edi. "Agar kerak bo'lsa, jang qilish kerak. [56] [ sahifa kerak ]

Kruizdan keyin, Nevada, Klarens S. Kempff (1926 yil 11 iyun - 1927 yil 20 sentyabr) [37] buyrug'i bilan 1927 yil avgustdan 1930 yil yanvargacha modernizatsiya qilish uchun Norfolk dengiz kemasozlik zavodiga kiritildi. Xilari X. Royall (1928 yil 14 yanvar - 1930 yil 12 iyul). bu davrda buyruq. [37] Kema ishi uning "savat" ustunlarini shtativ ustunlariga [57] va uning bug 'turbinalarini yaqinda urilgan jangovar kemalarnikiga almashtirishni o'z ichiga oladi. Shimoliy Dakota. Bu qayta jihozlangan turbinalar edi Shimoliy Dakota 1917 yilda diapazonini kengaytirish uchun to'g'ridan -to'g'ri boshqariladigan turbinalarni almashtirdi. [58] [19] Bundan tashqari, ko'plab turli xil o'zgartirishlar va qo'shimchalar kiritildi: uning asosiy qurollari balandligi 30 ° ga ko'tarildi (bu qurollarning masofasini 23000 yd (21000 m) dan 34000 yd (31.100 m) gacha ko'targan); torpedaga qarshi bo'rtmalar qo'shildi, uning 12 ta original Yarrow qozonlari 6 ta samaraliroq Bureau Express qozonlari bilan almashtirildi, ular ikkita Vought O2U-3 Corsair biplane spotterli uchuvchi samolyotlari uchun ikkita katapult qo'shildi, [59] sakkiz 5 (127 mm)/25 kaliyli AA qurollari qo'shildi, [12] yangi yuqori konstruktsiya o'rnatildi va uning 5 dyuymli (127 mm) 51 kaloriyali ikkilamchi akkumulyatori korpus [57] tepasiga joylashtirildi. Nyu -Meksiko sinf [59] Nevada keyin keyingi o'n bir yil davomida Tinch okean flotida xizmat qildi. [57] Bu vaqt mobaynida unga Jon J. Xeyland (1930 yil 12 -iyul - 1932 -yil 30 -aprel), [37] Uilyam S. Pye (1932 -yil 30 -aprel - 1933 -yil 4 -dekabr), Adolf Staton (1933 -yil 4 -dekabr - 1935 yil 25 iyun), Robert L. Gormli (1935 yil 25 iyun - 1936 yil 23 iyun), Klod B. Mayo (1936 yil 23 iyun - 1937 yil 2 oktyabr), [37] Robert Alfred Teobald (1937 yil 2 oktyabr - 1939 yil 10 may) va Frensis V. Rokvell. (1939 yil 10 may - 1941 yil 4 iyun) [37]

Pearl -Harborga hujum

1941 yil 6 -dekabr holatiga ko'ra, shanba kuni, Tinch okean flotining barcha jangovar kemalari 4 -iyuldan beri birinchi marta dam olish kunlari portda bo'lishdi. Odatda ular navbat bilan bandargohda vaqt o'tkazishar edi, oltitasi bir hafta oxirida vitse -admiral Uilyam S. Pye jangovar kema bilan birga bo'lardi, keyingi dam olish kunlari esa kichik samolyot tashuvchi ishchi guruhi vitse -admirali Uilyam Xalsi bilan uchtasini topadi. Biroq, Xalsi, tezkor tashuvchilari bilan sekin jangovar kemalarni olib keta olmasligi sababli, Ueyk orolidagi dengiz otryadini jangchilar bilan mustahkamlash uchun va Pye portga dam olish uchun kelgan va port xavfsiz deb hisoblangan joyda edi. jangovar kemalar o'sha kuni ertalab suzib ketdi. [60] Quyosh ko'tarilganda Nevada 7 -kuni kema guruhi "Morning Colors" chalayotgan edi, lekin keyin ufqda samolyotlar paydo bo'ldi va Pearl -Harborga hujum boshlandi. [61]

Orqasidan Arizona hujum paytida, Nevada Ford oroli yaqinidagi boshqa jangovar kema yonida bog'lanmagan, shuning uchun u boshqa etti kemadan farqli o'laroq, manevr qila olgan. [k] [4] Qo'mondon Frensis U.Skanlend (1941 yil 4 iyun - 1941 yil 15 dekabr), [37] hujum boshlanganda qirg'oqda edi. Kemaning ofitseri, praporshik Jo Taussig (xuddi shu nomdagi admiralning o'g'li), ertalab ikkinchi qozonni o'chirishni buyurdi va quvvat yukini bir qozondan ikkinchisiga soat 0800 atrofida o'tkazishni rejalashtirdi. Nevada qurolchilar o'q uzdilar va uning muhandislari bug'ni ko'tarishni boshladilar, 91 dyuymli Mod 2 [10] tipidagi 18 dyuymli bitta torpedo 4110 -gachasi poydevordan 4,3 m balandlikda, 0810 da portladi. [62] Bir necha soniyadan so'ng, torpedani tashlagan o'sha Keyt torpedasi bombardimonchi tomonidan otib tashlandi Nevada ning otishmalari. Torpedo panjarasi ushlab turilgan, lekin bo'g'imlardan oqib o'tishi 30 va 43 ramkalar orasidagi birinchi platforma pastki qismidagi port yon qismlari va 4-5 ° gacha bo'lgan ro'yxatni suv bosishiga olib kelgan. [62] Uning zararni nazorat qilish ekipaji ro'yxatni suv toshqini bilan tuzatdi Nevada 0840da ishga tushdi, [62] uning qurollari allaqachon to'rtta samolyotni urib tushirishgan. [63] Telegraf Taussigning samaradorligi o'z samarasini berdi, ehtimol kemasini qutqarib qoldi, lekin u hujumda bir oyog'idan ayrildi.

Nevada Ikkinchi to'lqin paytida yaponiyalik Val sho'ng'in bombardimonchilarining asosiy maqsadiga aylandi. Yaponiya uchuvchilari uni kanalga cho'ktirishni, go'yo portni to'sib qo'yishni maqsad qilishgan. [64] Nishonni taktik tanlash noto'g'ri edi, chunki unga hujum qilgan 14-18 sho'ng'inchi 250 kg og'irlikdagi bomba bilan kemani cho'ktira olmasdi [65] va kanalning 1200 fut kengligi portni to'ldirishni imkonsiz qildi. [66] U soat 09:50 da Ten-Ten Dock [l] yonidan o'tayotganda, Nevada beshta bomba bilan urildi. Biri 80 -kadrda ekipaj galleyining ustida portladi. Yana biri port direktori platformasiga urildi va yuqori palubadagi suyakka tagida portladi. Port suv yo'lidan 1 -sonli minora yaqinida yana bir zarba yuz berdi va yuqori va asosiy palubalarda katta teshiklar uchib ketdi. Ikkisi 15 -ramka yaqinidagi bashoratga urildi, biri portlashdan oldin ikkinchi kemaning yonidan o'tib ketdi, lekin ikkinchisi kema ichida portlab ketdi, yonilg'i bakining oqishi yaqinida va bu tankdan chiqqan bug'lar kema atrofida kuchli yong'inlarni keltirib chiqardi. [62]

Turret -1 atrofida yoqilgan benzinli yong'inlar, agar asosiy jurnallar bo'sh bo'lmaganida, yanada jiddiy zarar etkazishi mumkin edi. Hujumdan bir necha kun oldin, 35 dyuymli (146 dyuymli) barcha jangovar kemalar standart og'irlikdagi asosiy akkumulyator raketalarini yangi og'irroq raketaga almashtirdilar, bu esa katta penetratsiyani va katta portlovchi zaryadning o'rnini bosdi. diapazonning pasayishi. Eski jurnallardan barcha eski raketalar va kukun zaryadlari olib tashlandi Nevada, va ekipaj yakshanba kuni yangi kukun zaryadlarini yuklashini kutib, yangi raketalarni yuklaganidan keyin tanaffusga chiqqan edi. [67]

Bomba zarari aniq bo'lgach, Nevada unga chuqurroq suvga cho'kib ketishining oldini olish uchun Ford orolining g'arbiy tomoniga o'tishni buyurdilar. Buning o'rniga, u 10:30 da [68] kasalxona punktidan o'chirildi Hoga va Avocet, [69] u qirg'oqqa urilishidan oldin yana uchta samolyotni majburan tushirishga muvaffaq bo'ldi. [63] Benzinli yong'inlar zararni nazorat qiluvchi partiyalarning asosiy torpedo mudofaa tizimini suv bosishini oldini oldi. Asosiy jurnalni suv bosishi va kemani barqaror ushlab turish uchun suv oqimi kamonni pastga tushirdi, bu esa kemaning ikkinchi qavat darajasiga kirishiga imkon berdi. 30 -chi ramkadan 115 -ramkagacha ikkinchi va asosiy plyajlar o'rtasida suv o'tkazmaydigan bo'linishning yo'qligi, dinamo va qozonxonalarni suv bosishi uchun kema shamollatish tizimidan o'tib ketadigan bomba teshiklari orqali kiradigan suvga imkon berdi. [70]

Ertalabgacha, Nevada 60 kishi halok bo'ldi va 109 kishi yaralandi. [4] 1942 yil 7 -fevralda qog'oz va go'sht parchalanib ketgan vodorod sulfidli gazdan qutulish paytida kemada yana ikki kishi halok bo'ldi. [71] Kema kamida oltita bomba zarbasi va bitta torpedo zarbasidan aziyat chekdi, lekin "mumkinki, o'nlab bomba zarbalari qabul qilingan bo'lishi mumkin. ularga bir nechta bomba tegdi ”. [63]

Tartibga solish

1942 yil 12 fevralda, hozir Garri L. Tompson bilan (1941 yil 15 dekabr - 1942 yil 25 avgust), [37] Nevada u qayta ta'mirlandi va Pearl -Harborda vaqtinchalik ta'mirlandi, shuning uchun u Puget Sound Navy Yard -ga katta ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun borishi mumkin edi. Xovard F. Kingman (1942 yil 25 avgust - 1943 yil 25 yanvar) buyrug'i bilan [37] kapital ta'mirlash 1942 yil oktyabr oyida yakunlandi va u eski jangovar kemaning ko'rinishini o'zgartirdi, shuning uchun u Janubiy Dakota uzoqdan. [72] [73]

Uning 5 "/51" va "5"/25 "o'lchamlari yangi egizak moslamalarida 5 dyuymli 38 dyuymli o'n oltita qurolga almashtirildi. [12] Nevada, Uillard A. Kitts (1943 yil 25 yanvar - 1943 yil 21 iyul) [37] buyrug'i bilan, keyin Alyaskaga suzib ketdi, u erda 1943 yil 11-18 may kunlari Attuni qo'lga olish uchun o't o'chiruvchi yordam ko'rsatdi. [4] Nevada keyin modernizatsiya qilish uchun iyun oyida Norfolk dengiz -Yardiga jo'nab ketdi. [4]

D-Day tahriri

Tugatgandan so'ng, 1943 yil o'rtalarida Nevada Atlantika konvoyi xizmatiga ketdi. [74] kabi eski jangovar kemalar Nevada Atlantika okeani bo'ylab ko'plab karvonlarga biriktirilgan bo'lib, Germaniya poytaxti kemasi bosqinchilik missiyasi bilan dengizga chiqib ketishi ehtimolini oldini oladi.

Ko'proq karvon yugurishlarini tugatgandan so'ng, Nevada Buyuk Britaniyaga suzib, Normandiya bosqiniga tayyorgarlik ko'rish uchun 1944 yil aprelda etib kelgan, Powell M. Rhea bilan 1943 yil 21 iyul - 1944 yil 4 oktyabr) [37] buyrug'i bilan. Uning suzuvchi samolyot artilleriyasini kuzatuvchi uchuvchilari RNAS Li-on-Solent (HMS Daedalus) tomonidan VOS-7 uchuvchi Spitfiresga vaqtincha tayinlangan. [75]

U operatsiya uchun kontr -admiral Morton Deyoning flagmani sifatida tanlandi. [76] Bosqin paytida Nevada 6-17 iyun kunlari qirg'oqlarni qo'llab -quvvatladi va yana shu yilning 25 iyunida u qurollarini Cherbourg yarim orolidagi qirg'oq mudofaasiga qarshi ishlatdi, [4] "[u] salvadan keyin salvo otganida, orqaga suyanayotganday tuyuldi. qirg'oq batareyalari. " [77] Uning qurolidan o'qi 17 marta (20 mil 31 km) masofada joylashgan bo'lib, u nemislarning konsentratsiyasi va qarshi hujumlarini parchalashga urinib ko'rdi, garchi u 27 marta qarama -qarshi o'qqa tutilgan bo'lsa ham (hech qachon urilmagan). [4]

Nevada keyinroq, uning "nihoyatda aniq" otashinlari qurshovga olingan qo'shinlarni qo'llab -quvvatlagani uchun maqtovga sazovor bo'ldi, chunki u nishonlarning bir qismi front chizig'idan atigi 600 yd (550 m) masofada joylashgan edi. [78] Nevada Pearl -Harborda ham, Normandiyada ham yagona qo'mondonlik kemasi edi. [79]

Janubiy Frantsiya tahrirlash

D-Daydan keyin ittifoqchilar Toulonga kod nomli "Dragoon" operatsiyasini bajarish uchun yana bir amfibiya hujumini boshladilar. Buni qo'llab -quvvatlash uchun Normandiya plyajlaridan O'rta er dengiziga ko'plab kemalar, shu jumladan beshta jangovar kema yuborildi (AQSh Nevada, Texas, Arkanzas, inglizlar Ramilliesva erkin frantsuz Lotaringiya), AQShning uchta og'ir kreyseri (Augusta, Tuskalosa va Quincy), va ko'plab qiruvchi va desant kemalari janubga ko'chirildi. [80]

Nevada 1944 yil 15 -avgustdan 25 -sentabrgacha bu operatsiyani qo'llab -quvvatladi, "Katta Villi" bilan "duel" [4]: ​​ikkita egizak minorada 340 mm (13,4 dyuym) qurolga ega kuchli mustahkamlangan qal'a. Bu qurollar frantsuz jangovar kemasidan qutqarilgan edi Provans frantsuz floti Tulonda parchalanib ketganidan so'ng, qurol 35 kilometrga yaqin masofani bosib o'tdi va ular Toulon portiga har qanday yaqinlashishni buyurdilar. Bundan tashqari, ular Sankt -Mandrier orolining qoyali tomonlariga o'rnatilgan og'ir zirhli plastinka bilan mustahkamlangan. Bu xavflar tufayli operatsiyaga tayinlangan o't o'chiruvchi kemalarga qal'ani tekislash buyurilgan. 19 avgustdan boshlab va keyingi kunlarda davom etar ekan, bir yoki bir nechta og'ir harbiy kemalar uni past darajali bombardimonchi hujumlari bilan birgalikda bombardimon qildilar. 23 -kuni boshchiligidagi bombardimonchi kuch Nevada 6 soat davom etgan jang paytida qal'aga "eng halokatli" zarba berdi, natijada 354 ta qutqaruvchi otildi. Nevada. Toulon 25 -kuni qulab tushdi, lekin qal'a "tikuvda" bo'linib ketgan bo'lsa -da, yana uch kun turdi. [81] [82]

Nevada keyin Nyu -Yorkka borib, o'q o'qlarini tortib oldi. [4] Bundan tashqari, Taret 1 ning 14 dyuymli/45 kalibrli uchta qurollari (356 mm) ilgari ishlatilgan Mark 8 qurollari bilan almashtirildi. Arizona va Pearl -Harbor vaqtidagi qayta ishlash jarayonida bu yangi qurollar Mark 12 texnik xususiyatlariga tegishli edi. [83] [84]

Ivo Jima, Okinava va Yaponiya tahriri

Qayta o'rnatgandan so'ng va Gomer L. bilan.Grosskopf (1944 yil 4 oktyabr - 1945 yil 28 oktyabr) [37] buyruq berib, Tinch okeaniga suzib ketdi va 1945 yil 16 fevralda Ivo -Jimadan [4] "orolni kuchli bombardimon bilan bosqinga tayyorlashga" [85] yetib keldi. 7 martgacha amalga oshirildi. [4] Bosqin paytida, u ilgarilab ketayotgan qo'shinlarga maksimal olov kuchini berish uchun qirg'oqdan 600 yd (550 m) masofaga ko'chib o'tdi. [78]

1945 yil 24 martda Nevada Okinavani bosib olishdan oldin bombardimon boshlanganda, Okinava yaqinidagi "Yong'inni qo'llab -quvvatlash kuchlari" 54 -sonli vazifa guruhiga (TF 54) qo'shildi. Keyin 54 -sonli TF kemalari 23 -tunda o'z pozitsiyalariga o'tdilar va 24 -chi tongda bombardimon missiyalarini boshladilar. [86] Qolgan kuch bilan birga, Nevada Yaponiya aerodromlari, qirg'oq mudofaasi, ta'minot axlatxonalari va qo'shinlarning konsentratsiyasi. [4] Biroq, o't o'chiruvchi kemalar tun bo'yi nafaqaga chiqqanidan keyin, tong yetganda, "momaqaldiroq kabi" ko'tarildi kamikadze havo kuchsiz bo'lgan paytda kuchlarga hujum qildi. Bir samolyot zenit samolyotidan bir necha bor urilgan bo'lsa -da, asosiy kemaga qulab tushdi Nevada, № 3 minorasi yonida. 11 kishi halok bo'ldi va 49 kishi yaralandi, shuningdek, bu minoradagi 14 mm (360 mm) qurol va 20 mm 3 ta zenit qurolini urdi. [87] 5 aprel kuni qirg'oq akkumulyatoridan yana ikki kishi halok bo'ldi. 30 iyungacha u Okinavada joylashgan edi, keyin 10 -iyuldan 7 -avgustgacha 3 -flotga qo'shildi. Nevada Urush tugagan kunlarda, Yaponiya uy orollari hududiga kirishi kerak edi, lekin u ularni bombardimon qilmagan. [m] [4]

Nevada, keyin uning oxirgi qo'mondoni Sesil C. Adell bilan (1945 yil 28 oktyabr - 1946 yil 1 iyul) [37] Tokio ko'rfazidagi qisqa muddatli ish majburiyatidan so'ng Pearl -Harborga qaytdi. Nevada so'rov o'tkazildi va 32⅓ yoshida, urushdan keyingi flotda ushlab turish uchun juda qarigan deb topildi. [5] [57] Natijada, 1946 yil iyuldagi birinchi Bikini atom tajribalarida (Chorrahalar operatsiyasi) maqsadli kema bo'lish tayinlandi. [4] Tajriba kemalarga qarshi samaradorligini tekshirish uchun ikkita atom bombasini portlatishdan iborat edi. [88] Nevada bombardimonchi "Qodir" deb nomlangan birinchi sinov uchun havodan qurol ishlatgan. Maqsadni atrofdagi kemalardan ajratishga yordam berish uchun, Nevada qizil-to'q sariq rangga bo'yalgan. Hatto yuqori ko'rinadigan rang sxemasida ham, bomba nishondan taxminan 1,700 yd (1600 m) balandlikka tushib, hujum transportidan yuqori portladi. Gilliam uning o'rniga [89] Qisman sabab, Nevada omon qoldi. Kema ikkinchi sinovdan so'ng - "Baker", suv sathidan 27 metr pastda joylashgan portlashdan keyin ham suzishda qoldi, lekin buzadigan amallardan juda radioaktiv edi. [57] Nevada keyinchalik Pearl -Harborga olib ketildi va 1946 yil 29 -avgustda ishdan bo'shatildi. [4]

U yaxshilab tekshirilgandan so'ng, Ayova shtati va boshqa ikkita kemalar ishlatilgan Nevada 1948 yil 31 -iyulda Pearl -Harbordan 65 mil janubi -g'arbda o'q otish nishoni. [5] [72] [n] Kemalar cho'kmadi. Nevada, shuning uchun unga berilgan to'ntarish havodan torpedo bilan ortda qoldi. [90] [5]

USS jangovar kemasi Nevada (BB-36) to'qnashuvda yadroviy qurollarni sinovdan o'tkazish uchun maqsadli kema sifatida bo'yalgan.


Chiqayotgan quyosh ko'rlari: Pearl -Harbor oldidagi yapon radio aldanishi

Yaponlarning Pearl -Harborga qilgan hujumi, harbiy tarixda bo'lgani kabi, raqibni deyarli kutilmagan tarzda kutib oldi. Birinchi bombalar 1941 yil 7 -dekabrda Battleship Row bo'ylab tushganidan beri, tarixchilar bu qanday bo'lishi haqida o'ylashdi. Tushuntirishlar Gonoluludagi AQSh harbiy qo'mondonlarining qobiliyatsizligidan irqiy xurofotgacha va Ruzvelt ma'muriyatining ichki doirasi o'rtasida fitna uyushtirishiga qadar davom etmoqda. Biroq, haqiqiy javob ancha oqilona.

Oddiy qilib aytganda, o'sha kuni admiral eri Kimmel shimlari bilan ushlandi, bu nafaqat AQSh radio razvedkasidagi kamchiliklar, balki Yaponiya Imperatorlik Harbiy -dengiz floti bosh shtabi va uning Qo'shma floti tomonidan ishlab chiqilgan radio rad etish va aldashning murakkab sxemasi Vashingtonni ko'r qildi. Tokio mojarolarni bartaraf etish niyatiga. Imperator dengiz floti rahbariyati katta bashorat va rejalashtirish bilan Pearl -Harborga hujumning sinxronlashtirilgan strategiyasini qabul qildi, bu radio jim, faol radio aldash va o'zining samarali radio razvedkasini birlashtirdi, amerikaliklar qorong'uda qolishiga ishonch hosil qilish uchun. tinchlikning oxirgi daqiqalari.

1941 yilgacha bo'lgan yigirma yil davomida Yaponiya harbiy -dengiz kuchlarining asosiy qismi odatda AQSh va uning Tinch okeani floti bilan to'qnashuvni simulyatsiya qiluvchi har qanday flot mashqlarida mudofaa pozitsiyasini egallagan, shu bilan birga boshqa kichik dengiz kuchlariga Tinch okeanining boshqa joylarida - odatda janubda joylashgan nishonlarga hujum qilishga ruxsat bergan. . 1930 -yillarda dengiz floti o'zining samolyot tashuvchi qo'lini kengaytirgan va modernizatsiya qilgach, uning asosiy mashg'ulotlari mudofaa doktrinasini davom ettirdi, uning qo'mondonlari Sharqda, Mariana orollari yaqinida, amerikaliklarga qarshi hal qiluvchi jangni tasvirlab berishdi.

AQSh dengiz razvedkasi Yaponiyaning mudofaa nuqtai nazaridan xabardor edi va uni mutlaq deb qabul qildi. Amerikaliklar, kelajakdagi har qanday mojaroda, imperator Xiroxitoning harbiy -dengiz kuchlarining aksariyati Yaponiyani himoyasiz qoldirish xavfini emas, balki uy suvlarida qolishni afzal ko'rishadi, deb chin yurakdan ishonishdi. 1941 yil yanvar oyida admiral Isoroku Yamamoto o'n yillik strategiyani AQShning Tinch okeani flotiga birinchi zarba berishga chaqirgan holda bekor qilishni taklif qildi. Bu ommaviy matbuot va urush kolleji talabalari tomonidan muntazam ravishda ko'rib chiqilgan mutlaqo yangi g'oya emas edi. Boshqacha qilib aytganda, bu safar bu fikr dengiz tuzilmasining yuqori lavozimli a'zosidan kelgan. Yamamotoning kimdir balandligini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.

Dastlab Yamamoto rad javobini oldi, lekin 1941 yil yozining oxirida u dengiz floti bosh shtabini o'z fikrlash tarziga qaytara oldi. Ushbu yangi yo'nalishdan kelib chiqadigan o'zgarishlar orasida Yaponiya tashuvchilarini bitta bo'linishga birlashtirish edi. O'n yildan ziyod vaqt mobaynida tashuvchilar ikkita tekis va ularning eskortlaridan iborat bo'linmalarga bo'lingan. Manevrlarda, bu bo'linmalar eskort yoki skaut sifatida xizmat qilish uchun turli flotlarga ajratilgan. Yamamoto rahbarligida 1941 yil aprelda sakkizta imperator tashuvchisi birgalikda xizmat qilishdi.

Bu Birlashgan flotga 500 ga yaqin samolyotdan iborat doimiy mobil havo kuchlarini berdi. Birinchi havo floti o'sha paytda dengiz amaliyotidan tubdan voz kechgan va Amerika yoki qirollik flotlari nazarida tutgan narsadan ancha ustun edi. O'zgarish qanchalik radikal bo'lsa ham, AQSh dengiz razvedkasi buni sezmadi. 1941 yil noyabr oyida u "birinchi AF" ga havolani ushlab qoldi, lekin bu nimani anglatishini aniqlay olmadi. Barcha razvedka xodimlari shunday xulosaga kelishlari mumkinki, 1 -chi AF Yaponiya harbiy -dengiz aviatsiyasi ierarxiyasida "yuqori lavozimda edi".

Yamamoto juda tajribali edi, bunday nazorat uzoq davom etadi deb o'ylardi va uning yangi strategiyasining bir qismi sifatida bu o'zgarish sir bo'lib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun yolg'onchi va yolg'onchi bo'lishga harakat qildi. Aloqa xavfsizligi rus-yapon urushi davrida imperiya dengiz flotining asosiy tashvishi bo'lgan va Amerika va Britaniya radio razvedka idoralariga alohida e'tibor qaratgan. Aynan shu sababli, aloqa xavfsizligi urushlar oralig'idagi har bir flot mashg'ulotining o'ziga xos xususiyati edi.

1941 yil oxiriga kelib, Amerika va Buyuk Britaniya radio razvedkalari bir -biriga bog'liq bo'lgan ma'lumotlarga ega edi. Mamlakatlarning kod buzuvchilari Yaponiya dengiz-dengiz operatsion kodeksining so'nggi versiyasining kod guruhlarining atigi 10 foizini tiklay olishdi, va qabul qilingan xabarlarni to'liq tushunish qiyin edi. Bu shuni anglatadiki, amerikaliklarning aksariyat harakatlari yo'nalishlarni aniqlash (D/F) va transport tahliliga, ya'ni xabarlarsiz, Yaponiya dengiz aloqalarini tekshirishga qaratilgan.

Amerikaning bu sohadagi qobiliyati yaxshi edi, lekin cheklangan. Harbiy-dengiz floti kriptologi podpolkovnik Cmdrning so'zlariga ko'ra, Filippinning Kavite shahridagi bitta "kuzatuv stantsiyasi" "Cast" deb nomlanuvchi, bitta chiziqli rulmanlarni yapon kemalari va stantsiyalarida qabul qilishi mumkin edi. Jozef Jon Rochefort, "iloji boricha samaraliroq yoki samarali". Stantsiyalarda erkaklar va asbob -uskunalar yo'q edi va uzoq masofalar (2000 mildan ortiq) eng ko'p natijalarni qo'llashni qiyinlashtirdi.

AQShdagi trafik tahlili butunlay Tokio aloqa darajasiga bog'liq edi. Hatto o'sha paytlarda Gavayidagi "Hypo" deb nomlangan Rochefort flotining aloqa bo'limi, ba'zan Kavitening tahlilidan farq qilar edi. Ikkala radio razvedka bo'linmalari ham o'z xulosalarini deyarli har kuni e'lon qilishdi - Castning hisobotlari TESTM, Hypo esa "H xronologiya" deb nomlangan. Tez-tez ziddiyatli hisobotlar muntazam ravishda Pearl-Harbordagi Kimmelga, shuningdek Vashingtondagi Dengiz razvedka idorasiga yuborilgan. Suvni yanada loyqa qilish uchun Kimmel floti razvedkasi qo'mondoni Edvin Layton o'zining kundalik aloqa razvedkasini (COMINT) tuzadi. ) xulosasi, bu asosan Cast va Hypo hisobotlarining sintezi edi. Inson razvedkasi manbalarining to'liq etishmasligi, amerikaliklarning qarama -qarshi hisobotlarni to'ldirish, almashtirish yoki tekshirish imkoniga ega emasligini anglatardi. To'xtatilgan radio -trafikka deyarli ishonish, yaponiyaliklarning amerikaliklarga o'z dengiz kommunikatsiyalari tizimiga yangi xavfsizlik darajalarini qo'shib berishlari kerak edi.

Birinchi qadam HY009 yangi flot signal tizimini ishga tushirish edi.kana-kanak-1941 yil 1 -noyabrda kuchga kirdi. Eng muhimi, besh kundan keyin imperiya harbiy -dengiz floti radio trafikka bo'lgan munosabatini o'zgartirdi. Ilgari, xabarlar qabul qiluvchiga ochiq tarzda yuborilgan, odatda xabar yuborishda uning chaqiruv belgisi bo'lgan. Biroq, yangi tizim bu qo'ng'iroqlarni "umumiy kemalar va stantsiyalar" yoki "barcha flot elementlari" kabi guruhlarga tenglashtirilgan yagona umumiy yoki jamoaviy chaqiruv belgilariga almashtirdi. Muayyan manzillarning o'zi xabarning shifrlangan qismiga ko'milgan. Bu oddiy o'zgarish amerikaliklarning yapon dengiz xabarlarini tahlilini deyarli buzib tashladi.

Yaponiya Strike Force shuningdek, aloqa uchun qo'shimcha ko'rsatmalar oldi. 1941 yil 27 oktyabrda Tokiodagi flot aloqalari konferentsiyasida dengiz bosh shtabi, 1-AF, Birlashgan flot, 11-havo floti va boshqa yuqori martabali amaldorlar vakillari ma'lumotga ega bo'lishdi. muhokama qilingan aldash rejasining asosiy elementlarini qayta tiklash.

Rejaning birinchi qismi Strike Force kemalari bilan aloqani taqiqlash edi. Gavayi operatsiyasi qo'mondoni, vitse -admiral Chuichi Nagumo (Pearl -Harbor hujumi nomi bilan) 5 -noyabrda Strike Force uchun kuchga kirgan Yamamoto "Birinchi raqamli maxfiy buyurtma" qoidalariga muvofiq o'z aloqalarini nazorat qildi. kema sardorlari "[Strike Force kemalari orasida] barcha uzatishni qat'iyan taqiqlangan", deb aytgan va uning buyrug'iga rioya qilish uchun uning barcha kemalarida transmitterlar o'chirilgan, himoyalangan yoki butunlay olib tashlangan.

Kemalar sukut saqlagan bo'lsada, ularni hali ham zamonaviy razvedka, ob-havo va buyurtmalar bilan ta'minlash kerak edi. Dengiz kuchlari bosh shtabi buni radioeshittirish tizimini o'rnatish orqali amalga oshirdi, bu ortiqcha uzatiladigan jadvallar va ko'p chastotalarni ta'kidladi. Eshittirish xabarlarni uzatishning bir tomonlama usuli edi. Qabul qiluvchilar - bu holatda, Strike Force - qabul qilinganligini ta'minlash uchun takrorlangan xabarlarni qabul qilganini tan olmadi.

Barcha kerakli trafikni qabul qilish uchun Nagumo har bir kemadan translyatsiyani kuzatib borishini talab qildi. Ba'zi kemalar, masalan, jangovar kemalar Salom va Kirishima, har bir xabarni nusxalash vazifasi qo'yilgan. Keyin ular boshqa kemalarga semafor bayroqlar yoki tor nurli signal lampalar orqali uzatildi.

Yaponlar, agar Strike Forcega tayinlangan kemalar to'satdan jim bo'lib qolsa, bu amerikaliklarni ogohlantirishi mumkinligini bilar edi. Qandaydir radio -trafikni saqlash kerak edi. Ularning bu muammoning echimi oddiy, ammo samarali edi. 8-noyabrdan 13-noyabrgacha Tokioda o'tkazilgan aloqa mashg'ulotlarida. Salom, tashuvchi Akagi va 24 -diviziya qiruvchilariga belgilangan chastotalar bo'yicha kuniga uch marta Tokio bilan bog'lanish buyurilgan. Ikki kundan so'ng, barcha flotga burg'ulash chaqiruv belgilarining yangi sahifalari berildi, bundan tashqari, eski belgilarni ishlatishda davom etayotgan Strike Force kemalariga taqlid qiluvchi stansiyalar va operatorlar bundan mustasno.

Eski belgilarning haqiqiyligini ta'minlash uchun Strike Force poytaxt kemalarining radio operatorlari ushbu trafikni etkazib berish uchun Kure, Sasebo va Yokosuka harbiy -dengiz bazalariga qirg'oqqa yuborilgan. Tanish "mushtlari" amerikaliklar tomonidan osonlikcha aniqlanadigan bu operatorlar aldash uchun juda muhim edi. Amerikaliklar operatorlarning ma'lum mushtlarini kemalarning chaqiruv belgilaridagi yo'nalishni aniqlash bilan bog'laydilar Akagi va tashuvchilar va boshqa kemalar hali ham Yaponiya suvlarida bo'lganiga ishonishadi.

Bundan tashqari, tashuvchilar Ichki dengizni tark etar ekan, 12 -chi Kombinatsiyalangan havo guruhining samolyotlari yangi bo'shatilgan bazalarga etib kelishdi. Ularning aldashdagi roli, avvalgi mashg'ulotlarni davom ettirayotgandek, tashuvchilar va tayanchlar bilan havo faolligini va ular bilan bog'liq radio -trafikni ushlab turish edi.

Rejaning oxirgi qismi amerikaliklar yaqinlashib kelayotgan tahdiddan bexabar qolishiga ishonch hosil qilish uchun radio-monitoringi edi. Tokio o'z radio-kuzatuv bo'linmalariga ularning hiylasi ishlayotganini tasdiqlash uchun Pearl-Harbordan yuborilgan Amerika xabarlarini tinglashni topshirdi. Bunga mas'ul bo'lgan asosiy stansiya Marshall orollaridagi Kvajalein atolidagi 6 -aloqa bo'limi edi. Bu bo'linma AQSh qo'mondonligi va Pearl -Harbordagi kemalardan xabarlarni ko'chirib oldi, bunda harbiy -dengiz kuchlari va armiya patrul -parvozlarining bazadan uchayotgan aloqalariga alohida e'tibor qaratildi. Qo'lga olingan trafikni tahlil qilib, yaponlar ushbu reyslarning aksariyati orolning janubida qolganligini tasdiqlashdi.

Kurilga yuborilishidan ikki hafta oldin, Strike Force-ning kemalari va samolyotlari so'nggi daqiqalarda mashg'ulotlar, hujumni ta'minlash va rejalashtirish bilan band edi. Sohil bo'ylab yo'ldan adashtiruvchi radio trafik 8-noyabrda boshlangan va 13-chi kungacha davom etgan. Hamma vaqt davomida kuchlar kemalari Kyushu shimoli -sharqidagi Oita prefekturasidagi Saeki Van shahrida uchrashishni boshladilar.

Mashg'ulotni kuzatayotgan amerikaliklar to'g'ri xabar berishdi Akagi 10 noyabrda Tinch okeani flotining kommunikatsiyalari bo'yicha Sasebo -da. Ikki kundan so'ng, Cavite saytida Yamamoto flotmanining jangovar kemasini joylashtirgan D/F rulmani haqida xabar berilgan. Nagato, uning haqiqiy joylashuviga juda yaqin bo'lgan Kure yaqinida.

14 -noyabr kuni Cavite joylashgan Akagi Sasebo yaqinida. Biroq, tashuvchi oldingi kuni janubi -sharqdan 300 mil narida joylashgan Kagoshima shahriga jo'nab ketgan. Shu bilan birga, Tinch okeani floti kommunikatsiyalari razvedkasining xulosasida aytilishicha, tashuvchilar 13-15 noyabr kunlari "nisbatan harakatsiz" va "uy suvlarida" bo'lgan, bu haqiqat.

Keyingi ikki kun ichida Strike Force -ning barcha kemalari Saeki Van (ko'rfaz) yoki Kyushu shimoli -sharqiy sohilidagi Beppu portiga yig'ildi. Faqat Salom yo'q edi. Pearl -Harbor haqida batafsil ma'lumotga ega bo'lgan dengiz bosh shtabidan ofitserni olish uchun Yokosuka bug'lanib ketdi. Tinch okeani flotining xulosalarida qayd etilishicha, tashuvchilar Kure yoki Sasebo yoki Kyushu hududida bo'lgan.

17 -noyabr kuni kechqurun, Admiral Yamamotoning Strike Force qo'mondonlari va xodimlari bilan yakuniy konferentsiyasidan so'ng, tashuvchilar Xiryu va Soryuva ularning eskortlari bilan birga Saeki Vandan chiqib, Oungo Shima orolidan o'tib, Bungo bo'g'ozidan janubi -sharqqa, so'ngra Kuriladagi Xitokappu -Van tomon burildi. Qolgan kuchlar ikki yoki to'rtta kemadan iborat guruhlarga ergashdilar.

Keyingi bir necha kun davomida AQSh dengiz radiosining razvedkasi tashuvchilar va ularning eskortlari faoliyati to'g'risida noaniq bo'lib tuyuldi. 16 -noyabr Tinch okeani floti COMINT xulosasida 1 -vayronkorlar diviziyasi bilan Mandatlarda (Marshall orollari) aniqlanmagan tashuvchi bo'linmalar joylashtirildi. 18 -noyabrning xulosasida boshqa tashuvchilar bo'linmalari 3 -chi jangovar diviziyasi va 2 -qiruvchi eskadroni bor. Xuddi shu xulosada, 4 -tashuvchilar bo'linmasi, rezervasyonlarda ko'rsatilgan.Shokaku (SITI4 qo'ng'iroq belgisi) va Zuikaku- Marshalllarda Jaluit oroli yaqinida edi. Kavit bu tahlilga qo'shilmadi.

Strike Force chiqib ketganidan so'ng, imperiya floti 22 noyabrda boshqa aloqa mashqlarini boshlash to'g'risida buyruq yubordi, Sasebo-da joylashgan 11-havo floti ishtirokidagi havo mudofaasi mashqlari ham boshlandi. Uch kun oldin, tashuvchilar, jangovar kemalar va qiruvchi kuchlarga ma'lum turdagi "jang" va "ogohlantirish" xabarlari uchun yuqori va past chastotalarda radio soatini saqlash buyurilgan edi.

Bu vaqtga kelib, yaponlarga ularning aldash harakatlari o'z samarasini bergani ayon bo'la boshladi. 19 noyabrdagi COMINT xulosasida shuni ta'kidlash joiz Salom "Bugun Sasebo -da paydo bo'ladi." Aslida, kema Xonshuning sharqiy sohilidagi Yokosukada, Sasebo shimoli -sharqidan bir necha yuz mil narida edi.

Nagumoning kemalari 20-23 noyabr kunlari Kuriles langarida uchrashdi. U erda ular Tokiodan batafsil ma'lumot olishdi va qo'mondon Minoru Genda havo otryadlarini uchish va taktik mashg'ulotlar orqali qo'ydi. 22 -noyabr kuni Cavite D/F rulini oldi Akagi 28 daraja, bu uni Sasebo -ga joylashtirdi. Stantsiya, shuningdek, birinchi havo floti qo'mondoni uni Yokosukaga joylashtiruvchi flot chaqiruv belgisiga ega bo'ldi. Ertasi kuni Kavit 30 daraja ko'tarilgani haqida xabar berdi Zuikaku, uni Kurega qo'ydi. O'sha kunning COMINT xulosasiga ko'ra, tashuvchilar "nisbatan jim" bo'lishgan.

24 -kuni, Cavite 28 darajali boshqa D/F rulmanini oldi Akagi va endi bu Kureda ekanligini tasdiqladi - bu stansiya xuddi shu tashuvchini ikki kun oldin Sasebo -da joylashtirganiga qaramay. Shunga qaramay, u hali ham "imperiya suvlarida" edi, bu amerikaliklar uchun etarlicha yaxshi tuyuldi. Razvedka xulosasi tashuvchilarning qaerdaligi to'g'risida minimal ma'lumotga ega ekanligini aniqladi. Ba'zi sabablarga ko'ra, xulosa bir yoki bir nechta tashuvchi bo'linmalarning mandatlarida ekanligini ko'rsatdi. Ertasi kuni AQShDengiz razvedkasi boshqarmasi har haftalik razvedka xulosasini e'lon qildi, u barcha yapon tashuvchilarini Sasebo yoki Kurega joylashtirdi.

O'sha kuni Tokio Yamamotoning 5 -sonli birlashgan flot operatsion buyrug'ini eshittirdi, u keyingi kun "maxfiylik" bilan ketishi va 3 dekabr kuni kechqurun Gavayi shimoli -g'arbidagi kutish nuqtasiga o'tishini ko'rsatdi. Ertasi kuni Strike Force langar ko'tarib, Tinch okeanining shimoliga suzib ketdi.

AQSh radio razvedkasi hisobotlari yaponlarni aldash choralari samaradorligini ko'rsatadi. 16 -dengiz okrugi (Filippin orollari) qo'mondoni 25 -noyabr kuni Gavayining Yaponiya tashuvchilarining mandatlarda ekanligiga ishonishini qo'llab -quvvatlay olmasligini ta'kidladi. Uning xabariga ko'ra, "bizning eng yaxshi ko'rsatkichlarimiz shundaki, barcha ma'lum bo'lgan birinchi va ikkinchi flot tashuvchilari hali ham Kure-Sasebo hududida".

Bu orada Gavayidagi Rochefort flotining razvedka bo'linmasi xabar berdi Kirishima Yokosukada bo'lgan va bir nechta tashuvchilar, shu jumladan 4 -bo'linma ham Sasebo yaqinida bo'lgan. Qurilmaning qo'shimcha qilishicha, yaponiyalik tashuvchilar taktik chastotada ularning burg'ulash signallari yordamida eshitilgan, bu esa ular hali ham uy suvlarida ekanligidan dalolat beradi.

Ehtimol, eng tanqidiy aldashlar oyning oxirgi kunida qayd etilgan. Eshitdi Kavit Akagi va noma'lum Maru 27 graduslik rulman ustida, tashuvchini Sasebo yaqiniga qo'ygandek. Bu qo'ng'iroqlar xuddi shu taktik chastotadan besh kun oldin qabul qilingan. Rochefortga ko'ra, u qandaydir mashqlar yoki manevrlar o'tkazilayotganini tasdiqladi.

1 dekabrda imperiya harbiy-dengiz floti xizmat ko'rsatish (yoki flot) chaqiruv-signal tizimini o'zgartirdi, bu Rochefortni ham, Laytonni ham Tokio "keng ko'lamli faol operatsiyalarga" tayyorgarlik ko'rmoqda degan xulosaga kelishiga olib keldi. Biroq, hech kim yaponlarning Gavayiga qarshi harakatiga dalil topa olmadi, faqat janubda dengiz harakatining alomatlarini topdi. Layton bir kunlik hisobotida to'rtta tashuvchini Formosa yaqinida va bittasini Mandatlarga joylashtirdi. Boshqalar haqida Kimmelga bosim o'tkazilganda, u Kure hududida ular avvalgi joylashuvidan qaytganiga ishonishlarini aytdi.

Keyingi olti kun davomida AQSh Tinch okeani floti qo'mondonligi va tegishli radio razvedka markazlari Yaponiyaning asosiy tekisliklari Sasebo, Kure yaqinidagi yoki Kyushu hududidagi uy suvlarida va Formozaga bir nechta engil yoki yordamchi tashuvchilar joylashtirilganligini ta'kidlashni davom ettirdilar. yoki mandatlar. Ular oxirgi daqiqagacha bunga ishonishda davom etishdi. Aslida, Oaxu tepasida yapon samolyotlarining birinchi to'lqini paydo bo'lganidek, bu haqda Kavite xabar berdi Akagi Kyusyu janubidagi Nansey orollarida edi. Ajablanish to'liq bo'ldi, vayronagarchilik deyarli butunlay.

Dastlab 2006 yil dekabr sonida nashr etilgan Ikkinchi jahon urushi. Obuna bo'lish uchun bu erni bosing.


Urushga tayyorgarlik.

Yaponiyaning Osiyodagi bosqini Xitoyga bostirib kirishi bilan avj oldi.

AQSh prezidenti Franklin D. Ruzvelt (D-Nyu-York) AQSh hech qachon uzoq mintaqada urushga kirmasligini va'da qilib hokimiyatga keldi. Buyuk Britaniyaning qo'llab -quvvatlashga muhtojligini bilgan FDR.

U Buyuk Britaniya bilan Lend Lizing shartnomasini imzoladi, u Britaniya imperiyasi kuchlarini kerakli qurollar bilan ta'minladi. FDR Yaponiya tajovuzini ham tekshirish kerak deb o'yladi, shuning uchun AQSh neft embargosini qo'ydi.

Yaponiya neft importining 80 foizini AQShga qaram qildi. Bu taqiq Yaponiyaning asosiy e'tiborini neft konlari bo'lgan Gollandiya Hindistoniga (hozirgi Indoneziya) qaratishga majbur qildi. Gollandiya Hindistoniga bostirib kirish uchun Yaponiya AQSh koloniyasi bo'lgan Filippinni kesib o'tishi kerak.


Videoni tomosha qiling: #สงครามเวหาลาเดอด