Tinsman DE -589 - Tarix

Tinsman DE -589 - Tarix

Tinsman

(DE-589: 1450 dp; 1. 306 '; b. 37'; dr. 13'9 "; s. 23.6)
k .; cpl. 221; a. 2 5 ", 4 40 mm., 10 20 mm., 2 ta harakat, 8 dcp., 1 dcp (hh.); Cl. Rudderow)

Tineman (DE-589) 1943 yil 21-dekabrda Xingxem shtatidagi Baytlahm Xingxam tersanesi tomonidan qurilgan, 1944 yil 26-iyunda ishga tushirilgan, dengizchi Tinsmanning singlisi Jeyms Korli xonim homiyligida va 1944 yil 26-iyunda foydalanishga topshirilgan. Qo'mondon, leytenant Uilyam G. Grote, USNR.

Vazifalar va sinovlardan so'ng, qiruvchi 1944 yil 21 -iyulda ishga kirdi, silkinish bilan Bermudaga yo'l oldi va 19 -avgustda Bostonga qaytib keldi. 11 oktyabrda u Boston bandargohidan jo'nab ketdi va ertasi kuni Panama kanali orqali Tinch okeanining janubiga boradigan karvonga qo'shildi. U noyabr oyi oxirida Admiralti orollaridagi Seeadler portiga etib keldi va mashg'ulotlardan so'ng Yangi Gvineyaga yo'l oldi. 2 dekabrda u Gollandiyaga etib keldi, lekin tez orada dengizda yana konvoyni Leytaga kuzatib qo'ydi.

14 -dekabr kuni Tineman San -Pedro ko'rfazida bo'lganida, Yaponiyaning xudkush samolyoti yaqinidagi tanker ko'prigidan o'tib ketdi. Bir hafta o'tgach, esminet eskorti Gumboldt ko'rfazida langar tashlab, Yangi Gvineya suvlariga qaytdi. Rojdestvodan bir kun o'tib, u yana harakatga tushdi, bu safar Yangi Gvineyaning Vogelkop yarim orolidan suv osti kemalariga qarshi patrul uchun.

Yangi yilning birinchi kunlarida u konvoyni San -Pedro ko'rfaziga kuzatib qo'ydi; keyin, 1945 yil 6 yanvarda, u Leytendan Lingayen ko'rfaziga, Luzonga ketayotgan karvonni ko'rish uchun jo'nab ketdi. Yaponiya shimolga bug'lanib ketayotgan amerikalik harbiy -dengiz kuchlarini to'xtatishga urinib, kamikadze samolyotlarining to'dalarini ochdi. 12-yanvarda-Tinsman moychi, arqon va arqondan iborat sekin harakatlanuvchi guruhni kuzatib borar ekan, dushmanning o'z joniga qasd qilgan samolyotlari uning karvoniga hujum qilishdi. Kun davomida Amerika kemalari to'rt yapon hujumchisiga qarshi jang qilib, dushmanning ikkita samolyotini urib yubordi. 13 -kuni, Tinsmanning qurollari yana bir yapon samolyotida ochildi, u tez orada nazoratdan chiqib ketdi. 14 -kuni Tinsman Lingayen ko'rfazida langar tashladi va ertasi kuni Leyte tomon nafaqaga chiqdi, 18 -kuni San -Pedro ko'rfaziga kelib, Lusonning Nasugbu shahriga qo'nishga tayyorgarlik ko'rdi.

Tinsman 1946 yil 27 yanvarda Leyte ko'rfazidan 8 -amfibiya guruhi bilan jo'nab ketdi va 31 -kuni Nasugbu ko'rfaziga etib keldi, u erda 11 -havo -desant diviziyasi qo'shinlari jiddiy qarshilik ko'rsatmasdan qo'ndi. Haqiqiy tahdid o'sha kecha ko'p sonli yapon "Q-qayiqlari" Amerika kemalariga hujum qilganida yuz berdi. ImPact bombalari bilan qurollangan bu kichik, dahshatli mashina qorong'ilikdan chiqib ketdi va Lafga (DE-586) pistirmaga urinib ko'rdi, u Tineman yaqinida patrullik qilardi. Tinsman Lofga dushman kemalarining kamida oltitasini cho'ktirib, hujumni bartaraf etishga imkon beradigan yoritishni berdi. Tinsman 2 fevral kuni Lmuzondan Mmdoroga ketayotgan kolonnada jo'nab ketdi. Butun fevral oyi davomida u Mangarin ko'rfazi va Nasugbu ko'rfazi o'rtasida eskort xizmatida sayohat qildi.

Mart oyining boshida u Leyte ko'rfazidan chiqib, Yangi Gvineyaga jo'nab ketdi. Hollandiyada do'konlarni sotib olgach, Tinsman Filippinga qaytib keldi va eskort vazifasini tikladi. Aprel oyining o'rtalarida u Palausga sayohat qildi va iyul oyida u Filippinga qaytishdan oldin Uliti va Gollandiyaga tashrif buyurib, konvoylik vazifasini o'zgartirdi.

Urush avgust oyida tugagan bo'lsa -da, Tinaman Uzoq Sharqda qoldi, asosan Filippinda faoliyat ko'rsatdi. U, shuningdek, 29 -noyabr kuni uyga yo'l olishdan oldin Hollandiya va Tientsinga sayohatlar qildi. Eniwetok va Pearl Harbor orqali bug'lanib, 1945 yil 18 dekabrda Kaliforniya shtatining San -Pedro shahriga keldi.

Keyinchalik u San -Diyegoda tug'ildi va 1946 yil 11 -mayda komissiyadan chiqarildi. 1972 -yil 16 -mayda uning ismi Dengiz floti ro'yxatidan o'chirildi va 1973 -yil 14 -sentabrda uning hulki San -Levin Metall Korporatsiyasiga sotildi. Xose, Kaliforniya, hurda uchun.

Tinsman Ikkinchi Jahon Urushida xizmat qilish uchun ikkita jang yulduzini oldi.


USS Tinsman DE-589 Box ramkali tuval san'ati

Oddiy narx $ 169.99 Sotish narxi $ 119.99

USS Tinsman DE-589 qahva chashka krujkasi

Oddiy narx $ 29.99 $ 24.99 dan

USS TINSMAN DE-589 ramkali dengiz floti kema displeyi

Oddiy narx $ 279.99 Sotish narxi - 229,99 dollar


Tinsman DE -589 - Tarix

Saytda taqdim etilgan tarixiy ma'lumotlarning ko'pini, taniqli DE tarixchisi Enn Makkartining yordamisiz amalga oshirish mumkin emas edi. Anne Destroyer Escort tarixini saqlab qolish va tarixiy to'g'ri ma'lumotlarni nashr etishga bag'ishlangan. U DESANews telekanalining tez -tez ishtirokchisi edi. U har qanday manbalardan foydalangan va uning ma'lumotlariga havola qilingan. Ushbu dolzarb ma'lumotlarni to'plash uchun 35 yildan ortiq tadqiqotlar olib borildi. DESA 2006 yil 16 -noyabrda Annaning to'satdan yo'qolganidan aza tutadi.

Pat Perrella, USS SLATER DE 766 ko'ngilli kuratori, bu saytga ko'plab tarixiy ma'lumotlar va fotosuratlarni qo'shgan. Uning tadqiqotlari davom etmoqda va bu saytda, shuningdek DESANews -da taqdim etiladi.

Pat DESA veb -ustasi bilan yaqindan ishlaydi va esminet eskortini eslab qolishga bag'ishlangani uchun maqtovga sazovor.

Ushbu tadqiqotchilar tomonidan berilgan ma'lumotlar veb -ustaning bilganicha to'g'ri. Men Internetda tadqiqotchining ma'lumotidan farq qiladigan ma'lumotlar borligini bilaman. Tuzatishlar mavjud bo'lgan eng aniq ma'lumotlarni taqdim etish uchun qabul qilinadi. Ma'lumot uchun manbaning to'liq hujjatlari bilan birga tuzatishlar veb -ustaga yuborilishi kerak.


Sizning veb -xo'jayiningiz yordam chaqirdi va DESA a'zolari odatdagidek g'amxo'rlik bilan javob berishdi. Quyidagi a'zolar ixtiyoriy ravishda ushbu veb -sayt uchun hujjatlarni yozib olishdi va ularning ishlari davom etmoqda.

Biz ularga munosib qarzdormiz, xotiralarni saqlab qolishga yordam berganingiz uchun tashakkur. Juda qoyil!

Maykl Langone - USS Tinsman DE 589

Enn Makkarti - DE tarixchisi (1933-2006)

Jim Mitchell - USS Roche DE 197

Jeyms Mur - US2/c USS Kirkpatrick DER 318 va USS Van Voorhis DE
1028. DER 318 1958 yil dekabr - 1960 yil iyun, DE 1028 1960 yil iyun - 1962 yil aprel

Pat Perrella - Frank Edvard Perrellaning rafiqasi S1/C USNR, USS Tomas J. Gari
DE -326 1945 yil noyabr - 1946 yil avgust

Toni Polozzolo - USS Whitman DE 24

Robert Regan - RM2/c USS Neal A. Scott DE 769, Plankowner, iyul 1944-46

Ueyn Reynolds - USS Knudson (DE 591) APD 101

Garold Rot - GM2/c USS Tomich DE 242, Plankowner, 1943 yil iyul - 1946 yil yanvar


Twin State, Inc va Liqui-Grow tarixi

Aka-uka Hovey va Skott Tinsman 1958 yilda Twin-State Engineering & amp Chemical Company tashkil etilganda, O'rta G'arbiy oilaviy kompaniya haqida tasavvurga ega edilar. Bu maqsad Ayova sharqida va Illinoys shimoli -g'arbida qishloq xo'jaligi bozori uchun suyuq o'g'itlarni aniq tahlil qilish uchun ishlab chiqarish jarayonini ishlab chiqish edi.

Vizyonning boshlanishi 1959 yilda Ayova shtatining Uolkott shahrida bo'lib, ular ishlab chiqarish uchun kichik tajriba zavodini qurdilar.

Suyuq o'g'it O'rta G'arbda yangi edi. Tarqatish tizimi kichik, yangi tashkil etilgan dilerlarning kichik tarmog'i edi. Har bir diler o'z mijozlariga xizmat ko'rsatish uchun Skott va Xovei tomonidan ishlab chiqilgan suyuq o'g'itlarni aralashtirish tizimini talab qiladi. Bu tarmoq Scott, Hovey va Twin State uchun sanoatda ko'plab ajoyib munosabatlarning boshlanishi edi.

Sanoat evolyutsiyasi pestitsidlarni joriy etish bilan bir qatorda, bozorga taklif qilinadigan ishlov berish, tarqatish, qo'llash uskunalari va tahlillarida ko'plab o'zgarishlarni ko'rdi. Twin State shaffof polifosfat 10-34-0, N-P-K boshlang'ich navlari (6-24-6-.25Z) va SLX yuqori kaliyli suspenziya sinfidagi tahlillarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan “ quvur reaktorini ishlab chiqdi. Kompaniya bitta ishlab chiqarish korxonasi va bitta chakana savdo korxonasidan uchta ishlab chiqarish ob'ekti va o'n to'rt chakana savdo punktigacha o'sganligi sababli, xodimlar soni ikki kishidan 125 nafar doimiy ishchilar soniga ko'paydi. Bu kengayishlar kompaniyaga ancha katta bozorga chiqish imkonini berdi. Bugun siz bizning uchta ishlab chiqarish zavodimizda zamonaviy ishlab chiqarish quvvatlarini va chakana savdo korxonalarimizda eng yangi ilova texnologiyasini ko'rasiz.

Azotli eritmalar va fosfat, kaliy va oltingugurtning konsentrlangan eritmalarini bizning chakana savdo ob'ektlarimizga va doimiy ravishda o'sib borayotgan dilerlar tarmog'iga etkazib beruvchilarning ehtiyojlarini qondirish uchun yuborishni boshlaganimizda yanada murakkab tarqatish tizimi paydo bo'ldi. Mahsulotlarimiz O'rta G'arbiy bozor orqali Liqui-Grow savdo belgisi ostida o'tadi.

Mahsulotni ishlab chiqish va bozor ulushining o'sishining kaliti, paxtakorlarga beriladigan foyda miqdorini aniqlash uchun malakali xodimlar bilan samarali tadqiqot dasturini tuzish edi. Natijada Agronology 10 tavsiyanomasi dasturi va ishlab chiqaruvchilar uchun har bir buta boshiga tushadigan xarajatlarni kamaytirish orqali hosildorlik va xo'jalik ichidagi foydani ko'paytirish uchun saytga xos bo'lgan o'ta muhim dastur paydo bo'ldi.

Odamlar o'rtasidagi munosabatlar bizning sanoatimizda va kompaniyamizda muhim ahamiyatga ega. Twin State tashkilotimizning barcha sohalarida sifatli xodimlarni yollashga e'tibor qaratdi. Ta'lim va jamoaviy ishlash, mahsulot sifati va o'z vaqtida etkazib berishdan tashqari, bizning o'sishimizda hal qiluvchi rol o'ynadi.

Hamma o'sish Egiz shtat ichida sodir bo'lgan bo'lsa -da, Tinsman oilalari ham o'sib borardi. Hovey, Sr 2011 yilda vafot etdi va Skott, Sr har doim bo'lgan o'qituvchi va maslahatchi sifatida davom etmoqda. Tinsman oilasining uchta a'zosi –Hovey (“Hov ”), Skott, Jr. va Bryus Tinsman oilaviy biznesga qo'shilishdi va kompaniyaning o'sishi va yo'nalishida o'ziga xos rol o'ynaydilar. Biz suyuq o'g'itlar, tegishli pestitsidlar va urug'larning yetakchi ishlab chiqaruvchisi va distribyutori bo'lishni davom ettirmoqdamiz va bugungi kunda qishloq xo'jaligida birlashish va sotib olishdan saqlangan oilaviy kompaniya ekanligimiz bilan faxrlanamiz.


Tinsman (Kalxun okrugi)

Tinsman - Kalxun okrugining sharqidagi shahar. Bir vaqtlar Rok -Aylend temir yo'lining birlashuvi sifatida muhim bo'lgan shahar temir yo'l tanazzulga uchraganidan keyin ancha pasayib ketdi.

Evropalik va amerikalik ko'chmanchilar kelguniga qadar, Kalxun okrugining o'rmonli tepaliklari kamdan -kam hollarda joylashgandir, garchi Kaddo bu hududda bundan 5000 yil oldin yashagan bo'lsa ham. Qarag'ay, eman, sarv, qizil saqich va xikor daraxtlari bilan qoplangan bu hudud erta ko'chmanchilarni xush ko'rmas edi, lekin ba'zilari 1840-1950 yillarda, asosan Alabama, Jorjiya va Tennessi shtatidan kelgan. Kalxun okrugi fuqarolar urushidan deyarli zarar ko'rmagan, garchi okrugdan taxminan 400 kishi urushda qatnashgan bo'lsa -da, ularning aksariyati Konfederatsiya uchun.

XIX asrning oxirida, Choxtav, Oklaxoma va Fors ko'rfazi temir yo'llari Kalxun okrugida yo'llar qurilishini boshladi. 1904 yilda temir yo'l Chikago, Rok oroli va Tinch okeani temir yo'li (odatda Rok oroli deb ataladi) tomonidan sotib olindi. Temir yo'l qurilishi Arkanzasning yirik shaharlarini bir -biriga bog'lab qo'ydi va bir vaqtning o'zida yangi shaharlarning rivojlanishiga turtki bo'ldi. Tinsmanning hozirgi joyida birlashma tashkil etildi, magistral magistral shimoldan Little Rock (Pulaski okrugi) ga, keyin bir yo'nalishda Camden (Ouachita okrugi) va boshqa yo'nalishda Junction City (Union County) ga cho'ziladi. ). Aloqada do'konlar va uylar, shuningdek temir yo'l omborlari qurildi. AQSh pochta xizmati 1906 yilda o'sha joyda pochta bo'limini ochgan va shahar 1909 yilda tashkil etilgan. Shahar nomining kelib chiqishini tushuntirib beradigan hech qanday ma'lumot yo'q, lekin u temir yo'l boshqaruvchisi yoki ishchisiga atalgan bo'lishi mumkin.

Jamiyat o'sishda davom etdi va 1920 yilda maktab qurildi. Bu maktab binosi tarixiy joylarning milliy reestriga kiritilgan, lekin keyinchalik buzib tashlangan. Cherkovlar va arralash fabrikasi ham qurilgan va 1940 yilga kelib aholisi 250 kishidan oshgan.

O'sish tendentsiyasi keyin Tinsman uchun teskari. Qattiq daraxtlar yig'ib olindi va almashtirilmadi, temir yo'l transporti transport vositalarining harakatidan siqila boshladi. Tinsman orqali o'tadigan 274 -avtomagistral haydovchilarga Hampton okrugi (Kalxun okrugi) yoki Fordis (Dallas okrugi) shahriga borishni osonlashtirdi. Rok -Aylend temir yo'li xizmatlarni kamaytirdi, oxir -oqibat bankrot bo'ldi va 1980 yilda o'z faoliyatini to'xtatdi. Tinsman maktabi 1961 yilda yopildi, garchi bu bino jamoat markazi sifatida ishlatilsa -da, bolalar Xemptondagi sinflarga avtobuslar bilan bora boshladilar. Pochta bo'limi 1975 yilda yopilgan.

1990 yil oxirida Tinsmanning ikkita cherkovi, oziq-ovqat do'koni va Smith/Roberts Timber Company bor edi, lekin bularning barchasi yigirma birinchi asr boshida yopilgan shaharni va Baptistlar cherkovini saqlab qoldi. 2010 yilda shahar aholisi ellik to'rtga kamaydi.

Qo'shimcha ma'lumot uchun:
"Tinsman maktabi." Tarixiy joylarning milliy reestri nominatsiyasi shakli. Arkanzas tarixiy saqlanish dasturida, Little Rock, Arkanzas.


Shimoliy sulolalar 北朝 (386

Shimoliy sulolalar Beychao 北朝 (386-581)-Xitoyning shimolida hukmronlik qilgan bir qancha sulolalar, janubni esa Janubiy sulolalar 南朝 (420) boshqargan.

589). Sulolalarning ikkala guruhi ham Janubiy va Shimoliy sulolalar deb ataladi Nanbeichao 300 (300

600). Shimoliy sulolalar davri 386 yilda xitoy bo'lmagan Shimoliy Vey sulolasining tashkil topishi bilan boshlanadi yoki 439 yilda Shimoliy Xitoy Shimoliy Vey tomonidan birlashtirilgan yil bilan boshlanadi va Sui sulolasining asos solishi bilan tugaydi. 581-618) oxir-oqibat butun Xitoyni birlashtirdi. V va VI asrlarni shuning uchun Janubiy va Shimoliy sulolalar davri deb atashadi (300

600). Shimoliy Qi sulolasidan 北齊 (550-577) tashqari, Shimoliy sulolalarning barcha hukmdorlari Sianbey step dasht federatsiyasi qabilasi Taɣbach拓跋 xalqiga mansub edi. Ularning sulolalari Shimoliy Vey 北魏 (386-534), G'arbiy Vey 西魏 (535-556) va Sharqiy Vey 53 (534-550) va Shimoliy Chjou 北周 (557-581) edi.

Miloddan avvalgi 3-asrning boshlarida Xitoyning shimolida, Xitoy aholisi orasida tarqalgan turli xitoy bo'lmagan xalqlarning qo'zg'olonlari natijasida, tartibsizliklar yuzaga keldi. Xyonnu 匈奴, Syanbey, Di Szyan, Tszyan J va Tszie the qo'zg'olonlaridan tashqari, Xitoy Jin sulolasining central (265-420) markaziy hukumati zodagonlar o'rtasidagi hokimiyat uchun kurash tufayli keskin zaiflashdi. 317 yilda Jin imperiyasi saroyi janubga qochishga majbur bo'ldi, u erda Sharqiy Jin sulolasi 東晉 (317-420) tashkil topdi. Keyingi yuz yil ichida Shimoliy Xitoyni o'n oltita barbar davlatlari boshqargan.

430). Bu shtatlarning oxirgisini Xitoyning shimoliy qismini birlashtirgan Shimoliy Vey imperiyasi qo'shinlari yig'lab yubordi. Shimoliy Vey chegaralari Tarim havzasidagi shahar davlatlaridan (Qarang: Ipak yo'li) Sariq dengizgacha va shimoliy dashtdan Xuay daryosigacha va Janubiy sulolalar bilan chegaradosh. Janubi -g'arbda Shimoliy Vey imperiyasi zamonaviy Sichuan qismlarini ham o'z ichiga olgan.

534 yilda Shimoliy Vey imperiyasi uyi o'rtasidagi ichki kurash Sharqiy va G'arbiy Vey imperiyalariga bo'linishiga olib keldi. Ikki imperator ortida turgan haqiqiy kuchlar xitoylik Gao Xuan 歡 歡 va Syanbey zodagonlari Yuven Tay were edi. Ko'p o'tmay, ikkalasi ham o'z imperiyalarini - Shimoliy Qi va Shimoliy Chjoularni tuzdilar. 577 yilda Shimoliy Qi Shimoliy Chjou tomonidan bosib olindi va bir necha yillar davomida Shimoliy Xitoy yana birlashdi, general Yang Tszyan 581 yilda Sui sulolasini tashkil etib, butun Xitoyni birlashtirdi.

Shimoliy sulolalar hukmronligi davrida Xitoyning shimoliy aholisining ijtimoiy sharoitlari juda murakkab edi, chunki xitoy va xitoy bo'lmagan jamoalar o'z aholisi haqida turli xil tushunchalarga ega edilar. Miloddan avvalgi III asrdan boshlab noaniq hayot sharoitlari zodagonlar yoki er egalari qaram dehqonlar, xizmatchilar, qullar va shaxsiy qo'shinlarning homiylari bo'lgan vaziyatning rivojlanishiga yordam berdi. Ular markaziy hukumatdan ma'lum mustaqillikni namoyish eta oldilar va doimiy ravishda uning hokimiyatiga qarshi chiqdilar. Ikkala turdagi xitoy va xitoy bo'lmagan jamiyatlarda xo'jayin-xizmatkor yoki homiy-mijoz jamiyatining modeli ustunlik qildi. Xitoy bo'lmagan jamoalarda, dasht xalqlarining urf-odatlariga ko'ra, xizmatkorlarning maqomi ko'proq qulga tegishli edi. Shunga qaramay, ikkala model ham davlatga etarli miqdordagi uy xo'jaliklarini soliqqa tortish muammosini qo'ydi. Ikkala ijarachi dehqon er qaramog'ida bo'lgan, shuningdek qullar "syanbey" zodagonlarining "shaxsiy mulki" sifatida soliq to'lashlari shart emas edi, bu holat Shimoliy sulolalar xazinasining tor soliq tushumiga katta hissa qo'shdi.

Hamma sulolalar Xitoyning oldingi hukumatlariga o'xshab tuzilgan ma'muriy tuzilmani o'rnatishga harakat qilishdi, lekin ularning hammasi dasht xalqlari zodagonlari uchun etarli joyni saqlab qolishdi, bu ularga markaziy hukumatdan etarlicha mustaqillikni ta'minladi. Xitoy va xitoy bo'lmagan urf-odatlar o'zaro ta'sir ko'rsatdi va siyosat, iqtisodiyot va madaniyatdagi yangi o'zgarishlarni ochib berdi. Shimoliy Vey teng maydonli tizimni joriy qildi.juntianji 均田制) har bir dehqonga erning teng ulushini va'da qilgan, qadimgi xitoylik dala tizimining modeliga ko'ra (jingtianji 井田制). Harbiylar, dasht xalqlarining fikriga ko'ra, garnizon militsiyasi sifatida tashkil etilgan.fubing 府兵), meros bo'lib o'tadigan tizim, unda harbiy uy xo'jaliklari (yinghu 營 戶) avlodlar davomida professional bo'lgan.

Madaniyatga bo'lgan umumiy qarashga dasht ham ta'sir ko'rsatdi va shimolning madaniy mahsulotlariga shunchalik ta'sir ko'rsatdiki, Shimoliy sulolalarning madaniy ob'ektlarini janubnikiga qaraganda qo'pol yoki hech bo'lmaganda qattiq va oddiy deb atash mumkin. Shunday qilib, shimoliy adabiy ishlab chiqarish Janubiy sulolalarga qaraganda ancha past edi. Boshqa tomondan, din Xitoy shimolidagi hayotda muhim rol o'ynagan va Shimoliy Vey hukmdorlari buddizmning buyuk homiylari bo'lgan. Ularning homiyligida Yungan va Longmen budda g'orlari yaratildi.


Tinsman DE -589 - Tarix

Bu sahifada DE -400 dan 699 gacha bo'lgan AQSh dengiz flotining barcha eskort kemalarining korpus raqamlari ko'rsatilgan, bu kemalarga havolalar Internet kutubxonasida mavjud.

Shaxsiy eskort kemalarining fotosuratlarini topish uchun quyidagi ro'yxatga qarang.

Agar siz xohlagan eskort kemasida ushbu sahifada faol havola bo'lmasa, boshqa tadqiqot variantlari haqida Fotosuratlar bo'limiga murojaat qiling.

Chap ustun -
Eskort kemalari raqamlangan
DE-400 dan DE-574 gacha:

  • DE-400: Xissem (1944-1982), keyinchalik DER-400
  • DE-401: ushlagich (1944-1947)

  • DE-438: Corbesier (1944-1973)
  • DE-439: Konklin (1944-1972)

  • DE-527: O'Tul (1944-1946)
  • DE-528: Jon J. Pauers (1944-1946)
  • DE-529: Meyson (1944-1947)
  • DE-530: Jon M. Bermingem (1944-1946)

O'ng ustun -
Eskort kemalari raqamlangan
DE-575 dan DE-699gacha:

  • DE-575: Ahren (1944-1967)
  • DE-576: Barr (1944-1963), keyinchalik APD-39
  • DE-577: Aleksandr J. Lyuk (1944-1970), keyinchalik DER-577
  • DE-578: Robert I. Peyn (1944-1969), keyinchalik DER-578

  • DE-633: Usta (1943-1965)
  • DE-634: Uaytxerst (1943-1971)
  • DE-635: Angliya (1943-1946), keyinchalik APD-41
  • DE-636: Witter (1943-1946), keyinchalik APD-58
  • DE-637: Bowers (1944-1961), keyinchalik APD-40
  • DE-638: Willmarth (1944-1968)
  • DE-639: Gendro (1944-1973)

  • DE-665: Jenks (1944-1968)
  • DE-666: Durik (1944-1967)
  • DE-667: Wiseman (1944-1974)
  • DE-668: Yokes (1944-1965). APD-69 sifatida to'ldirilgan
  • DE-669: Pavlic (1944-1968). APD-70 sifatida to'ldirilgan
  • DE-670: Odum (1945-1966). APD-71 sifatida to'ldirilgan
  • DE-671: Jek C. Robinson (1945-1966). APD-72 sifatida to'ldirilgan
  • DE-672: Basset (1945-1968). APD-73 sifatida to'ldirilgan
  • DE-673: Jon P. Grey (1945-1968). APD-74 sifatida to'ldirilgan


Yusossa tinnymn (ditsixi -۵۸۹)

Yusossa tزnزmn (dīzīy -۵۸۹) (Bn گnگlitsi: USS Tinsman (DE-589)) yک tکشti bوd chh kwl kآn ۳۰۶ fwt (mtr) bud. کشin tکشti dرr sal s۱۹۴۴ sخthشd.

Yusossa tinnymn (ditsixi -۵۸۹)
Zohid
Mal
‌B‌ndaزi: ۲۱ dsambar ۱۹۴۳
Qarz: ژ ن و و و
زsزam: ژ ئ ئ ۱۹۴۴
Mشخصtصt صlli
Va: 1450 tonna
Dara: ف fwt (۹۳ mtr)
پahna: 36 fut, 10 dyuym
Xabar: 9 fut 8 dyuym
Surat: 24 tugun

Ín yک mقlhٔh خrd tti yya chقyقst. Mytwavnid b b ststrش chn b b vyjizdiya zm znyid.


Dushanba, 2009 yil 13 -iyul

7/12/2009 - Yakshanba kuzatuvi

Yana bir go'zal quyoshli kun, harorat 75-80 atrofida. Bu yakshanba kuni Slater to'liq xodimlar va o'rtacha band edi. Oddiy yakshanba kuni biz odatda tushlikdan keyin olomonni olamiz. Bu yakshanba ham bundan mustasno emas edi. Men 15 kishidan iborat bitta guruhga sayohat qildim.

Menga blog yozishni yoqtirishimning sabablaridan biri shundaki, yozish jarayoni o'zimni tekshirishga yordam beradi.

Ekskursiyalar orasida men yosh ko'ngillilardan biri bilan Slater birinchi marta ishga tushirilganda 01 -darajali konfiguratsiya haqida suhbatlashdim. 01 sathi - motorli kitlar qayig'i va 40 mm to'plar bilan jihozlangan pastki. 1945 yilda Slater Tinch okeani teatri uchun qayta qurollandi. O'sha paytda yapon kamikadzalari katta tahdid edi. Torpedodan keyingi naychalar olib tashlandi va bitta 20 mmli to'plar egizak moslamalarga almashtirildi. Va 40 mm diametrli ikkita ikkita qo'shma qurol qo'shildi.

Bu yakshanba, men oldim biroz mening faktlarim to'g'ri. Biroq, men 20 mm ning konfiguratsiyasini noto'g'ri tushuntirdim. Biz 3 -sonli yuk mashinasini ham muhokama qilamiz. Men ikkita esminetsda xizmat qildim, bittasida yuklash mashinasi bor edi, boshqasida yo'q. Men noto'g'ri taxmin qildim, ehtimol Ikkinchi Jahon Urushida 3 dyuymli yuk mashinasi yo'q edi. Aethos D-01 (Yunon dengiz flotida Slaterning nomi) o'quv kemasi bo'lganligi sababli, men yuk mashinasi (qurolli ekipajlarni o'qitish uchun ishlatilgan) Gretsiya dengiz flotiga qo'shimcha sifatida noto'g'ri deb taxmin qildim.

Men 01 -darajali konfiguratsiyaning eski fotosuratlarini tekshirishga qaror qildim. Men bu USS Osterhaus (DE-164) bilan yugurdim. Slater singari, Osterhaus ham to'plar sinfi edi. Fotosuratda 01 -daraja aniq ko'rsatilgan: torpedo naychalari bilan, 20 mm yakkama -yakka dastasi va 3 dyuymli yuklash mashinasi bilan.




3 dyuymli yuklash mashinasidan foydalanishga kelsak, men Ikkinchi Jahon Urushining 5 -sonli yuklash mashinasida mashq qilish haqidagi qiziqarli hikoyani topdim. Men xizmatda bo'lganimda, o'q -dorilarga barmoqlaridan barcha uzuklarni olib tashlashni buyurganimni eslayman. Bog'langan hikoya buning sababini aytadi.


Ekskursiyalar orasidagi tanaffus paytida gidlar dengiz haqidagi hikoyalarni aytib berishadi. Gastrollardan biridan so'ng, biz uning Polshadan ekanligini ta'kidlagan bir mehmon bilan suhbatlashdik. Men mehmonga Polsha Oltin Polshasi Saga haqida hikoya qildim. 1943 yilda ikkita DE, USS Breeman va USS Bronstein, G'arbiy Afrikaning Dakar shahriga jo'natildi. Ularga Polsha bankiga tegishli bo'lgan 60 million (1943) dollarlik oltinni yig'ish topshirildi. Bu 50 tonnadan ortiq oltin edi va bugungi dollarda bu taxminan 1,5 milliard dollarni tashkil qiladi.

To'liq hikoya, Destroyer Escorts: Tempest, Fire and Foe haqidagi eng sevimli kitoblarimdan birida batafsil yozilgan. Lyuis M. Endryus, jr. Bu kitobning bir qismi Google Books -da, shu jumladan Polsha Oltin Saga -da mavjud. Bu men tavsiya qiladigan ajoyib kitob.

DE Docent, NY Walkman tomonidan 17:00 da yozilgan, 0 ta izoh


Tinsman DE -589 - Tarix

Saqlanishiga bag'ishlangan
AQSh havo kuchlari vertolyotining tarixi

Jon Edvin Tinsman, SSgt., USAF (yiqilgan)
1931 yil 1 sentyabr va#8211 yil 22 iyul, 1959 yil

H-19
Niagara sharsharasi AFB, Nyu -York.
1959 yil 22 -iyul

Oneonta yulduzi (Oneonta, NY),
1959 yil 22 -iyul, Per, 1 -bet

Copter Falls qidirayotgan odam
Uchta o'ldirilgan

Morris tog'i, Nyu -York. (AP) — Harbiy havo kuchlari vertolyoti mayor Leo J. Carbonneau (P), kapitan Viktor X. Xanf (CP) va SSgt. Jon E. Tinsman, keksaygan professorni qidirib, chorshanba kuni Genesey daryosining o'rmonli darasida qulab tushdi va bortdagi uch kishi halok bo'ldi.

Niagara sharsharasi AFB vertolyoti daraning yuqori kuchlanish chizig'iga urilib, daryodagi kichkina orolga qulab tushdi.

Halokat joyi, Letchvort shtat bog'ining shimoliy uchi yaqinida, cho'l yaqinidagi deyarli borish qiyin bo'lgan hududda. Bu Morris tog'idan taxminan to'rt mil g'arbda va Rochesterdan 35 mil janubi -g'arbda.

Vertolyot Niagara sharsharasidan soat 10 larda Rochester universitetining biokimyo professori, 83 yoshli doktor Uolter R. Bloorni qidirishga yordam berish uchun jo'nab ketdi. Bloor kecha parkdagi sayr qilish joyidan uzoqlashdi va qaytolmadi.

Halokat soat 12:20 atrofida yuz bergan.

Taxminan uch soat o'tgach, Bloor g'oyib bo'lgan joydan unchalik uzoq bo'lmagan joyda topildi.


Videoni tomosha qiling: Александр Новиков- Гостиничная история.